Вітаємо Балчуна з призначенням Бужора, або рецепт успіху харків’ян-2
Не встигла висохнути клавіатура від поздоровлень Гройсману з призначенням харківського ревізора Косінова першим замголови Держадитслужби, як з’явився ще один привід порадіти за харків’ян. Виявляється до правління «Укрзалізниці» нещодавно ввійшов Олександр Бужор, який з грудня 2015 є фіндиректором держкомпанії.
У своєму парадному інтерв’ю з нагоди входу до «УЗ», Бужор описав свій бекграунд. Якщо коротко, то в 2007-2008 роках він був фіндиром «Укртрансгазу», у 2008-2010 роках очолював правління харківського банку «Золоті ворота» сімейства Добкіних. У 2010-2014 роках обіймав посаду заступника директора з економіки та фінансів УМГ «Харківтрансгаз».
І ось тут спрацювали внутрішні запобіжники. «Харківтрансгаз», «Золоті ворота»… «Харківтрансгаз», «Золоті ворота»… Ага, ось.
З моменту заснування «Вісника держзакупівель» одним з найактивніших підрядників «Харківтрансгазу» було ТОВ «ІВП «Магістраль» (97,11 млн грн. у 2008-2012 роках). Його співвласником був Петро Горностаєв, на той момент вже колишній директор «Харківтрансгазу».
Партнером Горностаєва по «Магістралі» був такий собі Петро Колосюк, який також виступав співзасновником компанії «Фобос». Ця фірма ввійшла у тендери «Харківтрансгазу» у 2011 році. Спочатку вигравала по копієчці, потім десятками мільйонів, перервалась на 2015 рік (як і біографія Бужора, яка не містить даних про його державні посади того року), і цього року знову повернулась у підряди купою мільйонів. (Загальні тендерні здобутки «Фобоса» лише у «Харківтрансгазі» з 2011 року становлять вже 107,60 млн грн. А були ж ще і 124,03 млн грн. на газопроводи у Криму.)
У «Фобосі» одним з партнерів Колосюка був такий собі Юрій Радовільський. А його батько Олександр Радовільський мав спільну фірму «Лілія» з Яковом Кузнєцовим – міноритарним акціонером того самого банку «Золоті ворота».
Звісно, ми не маємо жодного наміру звинувачувати Олександра Бужора у тому, що він з посади замдиректора «Харківтрансгазу» якось лобіював фірму, співвласником якої був син партнера одного з акціонерів банку, у якому перед приходом у «Харківтрансгаз» і працював Бужор.
Ми ж розуміємо, що Харків – місто маленьке, там всі десь колись з кимся вели бізнес. А тим більш у такій вузькій сфері як будівництво газопроводів.
Тому ми самі не шукаємо чорну кішку у чорній кімнаті, і іншим не радимо. Просто порадіємо за поляка. Він отримав у свою команду досвідченого фахівця, на очах якого сотні мільйонів гривень проходили від державної до приватних компаній. І віримо, що пан Войцех та його колеги по правлінню «Укрзалізниці» Марчек Желько, Ремігіуш Пашкевич, Іренеуш Василевські і Марек Роберт Залєсний зуміють відрізнити пропоновані їм схеми від схематозу. І українську мафію в «Укрзалізниці» не замінить польсько-українська. Хоча від цього, зрештою, ніхто не застрахований…
Блог від: Юрій Ніколов