ОДА злила 403 мільйони на латання доріг асфальтом із «рідного» заводу мера (ціна імпорту бітуму-2018)
Управління розвитку та утримання мережі автодоріг області Луганської ОДА 11 березня за результатами тендеру замовила ТОВ «Євро-Буд Компані» утримання та поточний дрібний ремонт доріг на 403,04 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Роботи на половину вартості підряду виконає субпідрядник ДП «Луганський облавтодор», а переможець і субпідрядник ТОВ «Експодор» – роботи на 25% вартості підряду кожен.
Частину техніки переможець орендує у цих самих облавтодору та фірми «Експодор».
За підсумковою відомістю ресурсів без доставки і ПДВ, найбільше коштів піде на три види асфальтобетону за однаковою ціною в 2 840 грн./т: щільний дрібнозернистий, щільний дрібнозернистий типу Б марки 2 та пористий дрібнозернистий марки 2.
Це відповідає ринковим цінам дорожчих сумішей ЩМА та асфальтобетонів із додаванням полімерів. Натомість рік тому на тендері Кам’янської міської ради асфальтобетон щільний дрібнозернистий типу Б марки 2 коштував у півтора раза дешевше – 1 745-1 750 грн./т.
Бітуми нафтові дорожні БНД-60/90 і БНД-90/130 першого сорту коштують 15 400 грн./т.
Раніше у березні КП «Кременчуцьке підрядне спеціалізоване шляхове ремонтно-будівельне управління» замовило бітум БНД-60/90 по 11 800 грн./т із доставкою і ПДВ. Без урахування податку це складає 9 833 грн./т із доставкою, що в півтора раза дешевше за нинішню тендерну ціну без доставки від фірми «Євро-Буд Компані» для Луганської САД.
За даними джерела на митниці, у 2018 році дорожні бітуми ввозились в Україну головним чином з Білорусі по ціні від 11 до 14 тис грн за тону. Загалом з Білорусі було ввезено бітуму на $161,89 млн з загальної суми імпорту $222,27 млн. Також великими постачальниками були Польща та країни Євросоюзу ($16,70 млн), та Росія ($43,67 млн).
| Бітум дорожній марки 70/100 | Середня митна вартість USD/1кг | Грн./т з ПДВ |
| Січень | 0,33 | 11088 |
| Лютий | 0,33 | 11088 |
| Березень | 0,32 | 10752 |
| Квітень | 0,33 | 11088 |
| Травень | 0,34 | 11424 |
| Червень | 0,40 | 13440 |
| Липень | 0,43 | 14448 |
| Серпень | 0,43 | 14448 |
| Вересень | 0,43 | 14448 |
| Жовтень | 0,42 | 14112 |
| Листопад | 0,42 | 14112 |
| Грудень | 0,40 | 13440 |
Гарантійний строк на розмітку полімерною стрічкою складає 5 років, пластиком – 3 роки, фарбою – півроку, на інші послуги, крім аварійного ремонту дорожнього покриття, – рік.
На заробітну плату передбачено 18,11 млн грн., тобто 4% загальної вартості підряду. На прибуток відведено ще 3% – 12,51 млн грн.
Ціна угоди на 2% нижча від очікуваної вартості закупівлі у 410,00 млн грн.
Обидва учасники тендеру планували закуповувати асфальтобетон в одного заводу.
Єдиним конкурентом було київське ТОВ «Данко» макіївців Валентини і Дениса Чумаків, бенефіціарів ТОВ «Сєвєродонецький асфальтобетонний завод», яке поставлятиме асфальт переможцю «Євро-Буд Компані». За даними «YouControl», засновником заводу до 2016 року була Марина Казакова – дружина мера Сєверодонецька Валентина Казакова, а також Максим Сєвєрін і ТОВ «Склосфера» Михайла, Романа та Олени Ворожбіян.
Фірма «Євро-Буд Компані» створена в Києві у 2017 році юридичними ТОВ «Бізнес пропозиції» і ТОВ «Юрбізнес Консалтинг». Нею тоді керував юрист Валерій Резнік.
Згодом компанію переоформили в Сєвєродонецьку на Вячеслава Журбу з Новоайдара, статутний капітал виріс зі 150 грн. до 1 тис грн., а директором став Євген Скляной.
Нині ж керівник Євген Скляной значиться єдиним засновником «Євро-Буд Компані». Він співволодіє ТОВ «Лутугине Троя» з Олегом Повєрєним, Андрієм Квасовим і Михайлом Галашом. Прописана разом із ним Наталя Скляна володіє ТОВ «Фуджифото» сама і ТОВ «Укрспец-Комплект» з Наталією Лідовською, яким керує Володимир Лідовський.
Із переможцем по вул. Новікова, буд. 4К, оф. 12 зареєстровані ТОВ «Покровськ-Вугілля» Павла Размахніна і ТОВ «Вугільне підприємство «Центр Енерго» Андрія Мозгового.
Із 2018 року він отримав підрядів цього ж управління і Луганської САД на 560,87 млн грн.