За два роки вторгнення шляховики отримали 77 млрд – це менше від заробітків одного року «Великого будівництва»
За два роки з початку вторгнення півсотні найбільших шляхових компаній України отримали виплати на 76,56 млрд грн від Держвідновлення та місцевих органів влади. Це все ще менше, ніж отримали шляховики лише від «Укравтодору» у 2021 році – 114,40 млрд грн. Про це свідчать дані пошуково-аналітичної системи «007» (дані з 1 березня 2022 по 31 грудня 2023 р).
Виплати у 2023 році йшли по наростаючій. Темпи виплат зросли влітку, коли Держвідновлення почало платити за спорудження протиракетних накриттів над електричними підстанціями та будівництво водогонів у Дніпропетровській області після підриву Каховської ГЕС.
Абсолютним лідером серед замовників є Дніпропетровщина. Місцева Служба відновлення, обладміністрація та мерія Дніпра заплатили своїм підрядникам 13,83 млрд грн. Всі решта регіонів мали виплати менше 9 млрд грн.
Найбільші замовники шляхових робіт під час вторгнення
| Замовник | Сума виплат, грн |
| 1. Служба відновлення у Дніпропетровській обл | 10 682 059 111 |
| 2. Служба відновлення у Чернігівській обл. | 8 096 386 722 |
| 3. Служба відновлення у Київській області | 6 304 749 293 |
| 4. Служба відновлення у Вінницькій обл. | 3 463 719 498 |
| 5. Служба відновлення у Харківській обл. | 3 112 652 223 |
| 6. Служба відновлення у Львівській обл. | 2 929 830 100 |
| 7. Департамент ЖКГ та благоустрою Дніпропетровської ОДА | 2 503 508 659 |
| 8. Служба відновлення в Одеській області | 2 158 465 547 |
| 9. Департамент Дорожнього господарства Львівської ОДА | 1 951 928 922 |
| 10. Служба відновлення у Чернівецькій обл. | 1 948 396 734 |
| 11. Комунальна корпорація «Київавтодор» | 1 938 914 945 |
| 12. Служба відновлення у Рівненській обл. | 1 652 086 947 |
| 13. ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» | 1 639 446 217 |
| 14. КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» | 1 491 496 861 |
| 15. Служба відновлення у Житомирській обл. | 1 452 382 328 |
| 16. Служба відновлення у Тернопільській обл. | 1 320 170 014 |
| 17. Служба відновлення у Миколаївській обл | 1 233 453 832 |
| 18. ДП «Служба місцевих автодоріг у Вінницькій області» | 1 233 314 038 |
| 19. Служба відновлення у Кіровоградській області | 1 150 469 555 |
| 20. Служба відновлення у Сумській області | 1 130 520 336 |
| 21. Департамент регіонального розвитку Київської ОДА | 1 114 823 576 |
| 22. Служба відновлення у Хмельницькій обл. | 1 097 239 660 |
| 23. Служба відновлення у Херсонській обл. | 933 624 789 |
| 24. Служба відновлення у Черкаській області | 911 691 526 |
| 25. ДУ «Служба місцевих доріг Хмельниччини» | 901 186 878 |
| 26. Служба відновлення у Полтавській обл. | 860 998 754 |
| 27. Служба відновлення у Івано-Франківській обл. | 848 025 850 |
| 28. САД у Закарпатській обл. | 812 905 884 |
| 29. Служба відновлення «Дороги Харківщини» | 672 185 778 |
| 30. Департамент благоустрою та інфраструктури Дніпропетровської міськради | 642 907 273 |
| … | |
| Ще 376 замовників | 10 367512 497 |
| Загалом | 76 557 054 348 |
Дані «Spending.gov.ua» про казначейські проплати.
Серед компаній є два безумовні лідери, які отримали понад 42% всіх виплат – колишні лідери картелю «Автострада» (17,62 млрд грн) і «Автомагістраль-Південь» (14,75 млрд грн). Їхнє домінування забезпечили великі підряди Держвідновлення на накриття підстанцій і водогони. Однак, за даними «Наших грошей», ці дані – неповні. Оскільки перші контракти на накриття на суму понад 10 млрд грн були засекречені – звіти про них не оприлюднили в «Прозорро» і по ним не видно проводок в «Е-дата».
Зліва направо: замдиректора «Автомагістралі-Південь» Валерій Вакарчук та власник фірми Олександр Бойко, директор «Автостради» Анатолій Вакар та власник фірми Максим Шкіль, три представники турецького бізнесу з керівником «Онур конструкціон інтернешнл» Емре Караахметоглу, власник «Рудомайну» і «Техномайн інжиніринг» Костянтин Караманіц (у жовтій футболці).
(у подальшому звіти про 21 підряд на суму 36 млрд грн були оприлюднені у “Прозорро” і проплати по ним видно в системі. Також керівники Держвідновлення і Мінінфра обіцяли “Нашим грошам” оприлюднити ціни на основні будматеріали по цим підрядам).
Про відсутність деяких підрядів свідчить також той факт, що в системі є проплати ТОВ «Техномайн-інжиніринг» на суму менше 20 млн грн. Тоді як ця фірма криворізького бізнесмена Костянтина Караманіца, за даними «Наших грошей», отримала один з підрядів Держвідновлення на будівництво накриття у Дніпропетровській області.
Топ-30 шляхових підрядників у 2022-2023 рр
| Шляховий підрядник, 2022-2023 | Сума виплат, грн |
| 1. «Автострада» | 17 621 641 981 |
| 2. «Автомагістраль Південь» | 14 752 464 577 |
| 3. «Ростдорстрой» | 8 538 068 051 |
| 4. «Онур Конструкцiон Iнтернешнл» | 5 591 358 473 |
| 5. «Техно-буд-центр» | 3 278 491 292 |
| 6. «ПБС» | 2 594 871 142 |
| 7. «Будінвест Інжиніринг» | 2 272 823 271 |
| 8. «ШБУ 77» | 1 934 745 741 |
| 9. «Мостобудiвельний загiн № 112» | 1 823 963 354 |
| 10. «Шляховик-Т» | 1 704 116 594 |
| 11. «РДС-Полтава» | 1 375 636 752 |
| 12. «Вiнницький облавтодор» | 1 278 548 194 |
| 13. ПП «Автомагiстраль» | 1 243 741 839 |
| 14. «Ю Ар Дi Українськi Дороги» | 1 241 848 667 |
| 15. «Спец комплект постач» | 1 091 966 946 |
| 16. «Автомагістраль 2016» | 1 020 664 372 |
| 17. «Енергетично-дорожне будiвництво» | 890 209 450 |
| 18. «ЄДБ Компанiя» | 856 600 697 |
| 19. «Харкiвський облавтодор» | 787 055 395 |
| 20. «ДС пром груп» | 728 734 260 |
| 21. «Рома» | 725 707 281 |
| 22. «Славдорстрой» | 681 687 886 |
| 23. «Хмельницький Облавтодор» | 681 232 825 |
| 24. «Евродор» | 641 200 096 |
| 25. «Луцькавтодор-Сервiс» | 494 754 070 |
| 26. «ШРБУ-48» | 490 354 835 |
| 27. «Рiвнеавтошляхбуд» | 486 569 513 |
| 28. ДП «Чернiвецький облавтодор» | 389 821 205 |
| 29. «БМБУД» | 281 444 461 |
| 30. «Шляхове будiвництво «Альтком» | 253 777 318 |
| … | … |
| 16 інших компаній | 802 953 812 |
| Загалом | 76 557 054 348 |
Дані «Spending.gov.ua» про казначейські проплати.
З колишніх картелістів звертає на себе увагу падіння «Альткому». Після затримання власника фірма Олександра Тисленка детективами НАБУ за хабар голові Укравтодору часів Порошенка, фірма з одного з лідерів галузі перетворилась на аутсайдера (30 місце з 253 млн грн).
Топ 40 підрядників Укравтодору у 2021 році
| Підрядник Укравтодору, 2021 | Сума, грн |
| 1. «Автомагістраль-Південь» | 23 270 058 883 |
| 2. «СУНП «Автострада» | 12 242 279 160 |
| 3. «Онур конструкцiон iнтернешнл» | 11 001 351 302 |
| 4. «ПБС» | 7 856 975 445 |
| 5. «Ростдорстрой» | 7 673 519 804 |
| 6. «Хмельницьке ШБУ-56» | 5 231 176 481 |
| 7. Представництво «Onur» | 5 051 012 027 |
| 8. «ШБУ-77» | 4 730 507 481 |
| 9. «Техно-Буд-Центр» | 3 740 759 613 |
| 10. «Будінвест Інжиніринг» | 3 094 949 918 |
| 11. «Альтком» | 2 902 781 724 |
| 12. «Енергетично-дорожнє будiвництво» | 2 062 917 872 |
| 13. «ДС Пром Груп» | 1 662 876 009 |
| 14. «Славдорстрой» | 1 548 245 928 |
| 15. «ШРБУ-48» | 1 466 590 786 |
| 16. Представництво «Азвірт» | 1 447 429 732 |
| 17. ПП «Автомагiстраль» | 1 004 519 166 |
| 18. «СТЛ+М» | 883 916 653 |
| 19. Представництво «Озалтин» | 868 676 769 |
| 20. «Луцькавтодор-Сервiс» | 724 145 778 |
| 21. «Волиньдорбуд» | 695 225 204 |
| 22. «Березiвкаагрошляхбуд» | 607 058 290 |
| 23. «Спец комплект постач» | 598 619 830 |
| 24. «Мостобудiвельний загiн № 112» | 575 224 498 |
| 25. ДП «Харкiвський облавтодор» | 545 091 199 |
| 26. «Рiвнеавтошляхбуд» | 529 484 882 |
| 27. «ЄДБ Компанiя» | 440 794 770 |
| 28. «ДБТ №2 м.Гомель» | 400 691 260 |
| 29. «БК Євродор» | 391 252 739 |
| 30. «Будгарант-7» | 375 462 905 |
| 31. ДП «Вiнницький облавтодор» | 341 852 394 |
| 32. «ШРБУ № 82» | 300 468 431 |
| 33. Представництво «Догуш iншаат» | 283 500 000 |
| 34. «СК Автострой» | 276 651 270 |
| 35. «ДБТ №4 м.Брест» | 264 677 125 |
| 36. «Евродор» | 245 747 124 |
| 37. «ТД «Дінастія» | 241 107 597 |
| 38. ДП «Херсонський облавтодор» | 229 789 759 |
| 39. «Броварське ШБУ № 50» | 213 394 155 |
| 40. «ПВІ ЗІТ Нафтогазбудізоляція» | 204 584 313 |
| …Близько 500 інших підрядників | 8 170 780 225 |
| Загалом | 114 396 148 501 |
Дані «Spending.gov.ua» про казначейські проплати.
У порівнянні з 2021 роком за межі першої десятки випала «Ю Ар Ді Українські дороги» (раніше називалась «Хмельницьке ШБУ-56»).
Її дохід за два роки вторгнення (1,24 млрд грн) виявися майже у п’ять разів менше, ніж у 2021 році (5,23 млрд грн). Можливо, це причиною того, що власник компанії нардеп Сергій Лабазюк вирішив домовитись з міністром Олександром Кубраковим і головою Держвідновлення Мустафою Найємом щодо отримання підрядів на 1 млрд грн за відкат 3-5%. У листопаді НАБУ і САП повідомили йому про підозру за спробу підкупу. Зараз Лабазюк знаходиться на волі, бо за нього внесена застава 40 млн грн. Після затримання «Ю Ар Ді» продовжила отримувати виплати за виконані роботи. Місцеві органи влади та служби Держвідновлення за місяць заплатили йому чверть мільярда гривень.
Не випала з десятки, але дещо зменшила «державний» дохід компанія «Будінвест-інжиніринг», у якій перед вторгненням співзасновницею стала фітнес-подружка тодішнього голови Дніпропетровської ОДА Валентина Резніченка. За перший рік вторгнення вона отримала більше всіх грошей з усіх шляхових компаній України – понад 1,6 млрд грн. А після відставки Резніченка на початку 2023 року заробила «лише» 0,6 млрд грн.
Юрій Ніколов, «Наші гроші»