«Чорноморнафтогаз» дав юристам ще 8 мільйонів на повернення корабля, який сів на мілину в Мексиці
ПАТ «ДАТ «Чорноморнафтогаз» («ЧНГ») 20 червня уклало угоду з адвокатським об’єднанням «Гесторс» про юридичні послуги на 8,20 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Загалом із 2015 року «ЧНГ» уклав угод із об’єднанням на суму 18,60 млн грн. За новою угодою, воно продовжить представляти інтереси замовника до кінця 2019 року. До справи також залучені компанії «Clyde&Co LLP» (Британія) та «Garza Tello & Asociados SC» (Мексика). Послуги юристів коштують 5 760 грн. за годину.
Засновниками адвокатського об’єднання «Гесторс» є Олександр Бабіч, Андрій Цвєтков, Євген Заруднєв та Анатолій Коструба.
Краново-монтажне судно «Тітан-2» не повернув збанкрутілий шведський фрахтувальник «Baltic Offshore». До квітня 2016 року кораблем мала оперувати за договором субфрахту мексиканська компанія «Oceanografia SA de CV», яка теж стала банкрутом.
Фінансова прокуратура Мексики у лютому 2016 року зняла арешт із корабля, тому тоді Україна могла його забирати. Але перед цим ураган зірвав судно з якорів і відніс на мілину біля пляжу Сьюдад-дель-Кармен. Служба відчуження майна (SAE) мала зняти його з мілини і передати власнику у травні. Однак повернення призупинилося через недбалість служби – судно було пошкоджене, а українська сторона згодна прийняти його лише в належному технічному стані та вимагатиме від SAE відшкодування збитків.
Служба повідомила, що не має ресурсів для рятувальної операції, та двічі намагалася передати судно власнику на мілині. «ЧНГ» подав проти неї скаргу до суду, однак, за даними мексиканських радників, для отримання рішення про зобов’язання SAE зняти корабель з мілини і передати його в належному стані власнику потрібно орієнтовно півтора роки. Суд першої інстанції відмовив «ЧНГ» у задоволенні позову, бо, на його думку, SAE не виступала при зберіганні судна як орган державної влади.
Якщо служба неправомірно зніме команду з судна та його визнають покинутим капітаном порту Сьюдад дель Кармен, «Тітан-2» можуть виставити на аукціон через шкоду екології.
Восени 2017 року директор «ЧНГ» Світлана Нєжнова повідомляла, що орендар «Baltic Offshore» здав судно в суборенду «Oceanografia» без погодження з «ЧНГ», а суборендар виявився замішаним у кримінальній справі.
«Все майно компанії потрапило під арешт. Це була гучна справа в Мексиці. Загалом влада Мексики арештувала 400 суден «Океанографії» з різних країн. І лише Україна змогла отримати рішення генпрокуратури Мексики на свою користь», – сказала Нєжнова.
Згодом адвокати повідомили «ЧНГ», що судно не включене в ліквідаційну масу фірми «Oceanografia», її ліквідатор не здійснював ніяких операцій із судном, а будь-які скарги, позови і суперечності щодо права власності відсутні. Тому вони подали по справі проти SAE апеляцію, рішення щодо якої очікувалося в лютому-березні 2018 року.
Крім того, зі збанкрутілим орендарем «Baltic Offshore» судиться кіпрська «Oceanwide Cyprus Ltd», вимагаючи близько $3 млн заборгованості по зарплаті, яку вона виплатила команді замість нього. Вона домоглась арешту в першій інстанції, після чого «ЧНГ» подав конституційну скаргу, розгляд якої затягувався станом на листопад 2017 року.