В чорноморське дно Дунаю закопають 67 мільйонів (додано)

(додано дані щодо власників “Чорномортехфлоту”)

ДП «Дельта-лоцман» 3 березня за результатами тендеру уклала угоду з ПАТ «Чорномортехфлот» на послуги з технічного обслуговування морського підхідного каналу глибоководного суднового ходу р. Дунай-Чорне море для підтримки судноплавного каналу у працездатному стані в 2012 році. Вартість угоди склала 67,10 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

Днопоглиблення необхідно виконувати не заважаючи руху транспортного флоту, звільняти судновий хід для пропуску суден. Обсяг ґрунту, що підлягає вилученню, з його транспортуванням на 8 км у морський підводний відвал складає 1 100 000 м3. При цьому днопоглиблення слід здійснювати в межах не більше 180 000 м3 на місяць.

Єдиним конкурентом на тендері було ТОВ «Чорноморінвестгруп», засноване кіпрським офшором «Quor construction ltd». Акціонерами ПАТ «Чорномортехфлот» є кіпрські компанії «Луксiна констракшнз лтд», «Берамел iнвестментс лтд», «Мадонiум трейдiнг лтд», «Старлент менеджмент лтд». За даними “Коментарів“, «Чорномортехфлот» контролюється структурами відомих одеських бізнесменів Бориса Кауфмана та Олександра Грановського.

Морський підхідний канал ГСХ р. Дунай – Чорне море (МПК) є підхідним каналом для морських та річкових суден до портів та терміналів р. Дунай. Режим руху суден – односторонній, цілорічний, максимальна швидкість суден – 10,0 вузлів.

Загальна протяжність МПК – 3,432 км (від мінус 1,898 до 1,534). Ширина каналу по дну – 85 м на прямолінійній ділянці та 100 м на криволінійній, відмітка дна каналу – 8,13 м в Б.С., закладання схилів на бровках каналу від 1 : 9, забровочні глибини від 1,4 до 8,7 м. Канал розташований на баровій частині гирла Бистре р. Дунай. Зона днопоглиблення визначається висотою хвилі 5%-забезпеченності – 2,5 м, що потребує задіяти земснаряди з морським класом Регістру.