«УЗ» замовила Ахметову китайські рейки на третину дешевше через зниження цін на сталь
Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» 27 січня за результатами тендеру замовила ТОВ «Метінвест-СМЦ» рейок на 1,56 млрд грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Цьогоріч фірма Ріната Ахметова поставить 32 750 т залізничних рейок Р65 зі сталі R350HT довжиною 25 м виробництва компанії «Pangan Group Panzhihua Steel and Vanadium Co., Ltd.» (Китай) не раніше 2024 року. Їх поставлятимуть на станції Чоп або Мостиська-ІІ протягом пів року після авансу в розмірі 30% за партію. Гарантійний строк становитиме п’ять років.
Тонна коштує 47 481-47 554 грн, або $1 131-1 133 із ПДВ за курсом НБУ на дату договорів.
У грудні 2023 року «Укрзалізниця» без торгів замовила ТОВ «Мінерфін-транс» рейки по $1 848 із ПДВ за тонну. Це на 39% дорожче від нинішньої ціни китайських рейок. При цьому відтоді ціна сталі на біржі «LME» знизилась на 20% – із $427 до $342 за тонну.
За даними «GMK Center», нині світові ціни на сталь знижуються через одночасне зростання експорту з Китаю та зменшення попиту на ключових ринках. Ціни на руду також падають.
У листопаді 2023 року залізничники відмінили вже майже завершені закупівлі китайських рейок по ціні від $1 094 до $1 240 із ПДВ. Раніше, у жовтні 2023 року «УЗ» замовляла ТОВ «Дорінвесткапітал» рейки нинішнього виробника по $1 644 із ПДВ, що на 31% дорожче.
На нинішній тендер прийшло три дилери китайських виробників. Обидва аукціони виграла компанія «Liam Makina Elektrik Ve Petro Kimya Ticaret Limited Şirketi» (Туреччина) із продукцією компанії «Inner Mongolia Baotou Steel Union Co., ltd,» (Китай) на 1,52 млрд грн.
«Метінвест-СМЦ» поскаржився в АМКУ на недоліки у її пропозиції. Зокрема він зауважив, що вона подала звіти про відповідність пунктам 8.2-8.9 ДСТУ EN 13674-1:2018 (EN 13674-1:2011 + A1:2017, IDT) «Залізничний транспорт. Колія. Залізниця. Частина 1. Залізничні рейки Вігноле 46 кг/м та понад» без українського перекладу. Замовник давав їй добу на виправлення цього недоліку, що вона й зробила 3 грудня. Комісія АМКУ вирішила, що її пропозиція не відповідала умовам тендеру, бо ці документи не відносились до тих, щодо яких можна звертатись за усуненням невідповідностей. Замовник не мав права давати час на виправлення недоліку, а переклад подано після кінцевого строку подання пропозицій 15 листопада. За рішенням АМКУ замовник відхилив турків і обрав переможцем скаржника.
Дорожчим конкурентом турків і Ахметова виступила компанія «Baosteel Europe GmbH» (Німеччина), яка пропонувала продукцію компанії «Wuhan Iron and Steel Co., Ltd» (Китай).
Анна Сорока, «Наші гроші»