Тижневий Укравтодор: задля перемоги Шкіля з тендеру на 800 млн викинули саму(!) «Автомагістраль-Південь»

13.09.2021   //  

Минулого тижня в системі Укравтодору пройшли тендери на 7,34 млрд грн. Це 34% від усіх тендерів по Україні в цей період.

Середній та капітальний ремонт доріг – 7,27 млрд.

Левова частка тендерів знов пройшла у картельних міжусобойчиках зі знижками 2-4%, і лише у двох випадках були значні торги з падінням на 15%.

На Волині в гості до місцевого господаря «Луцькавтодор-сервісу» завітав прикарпатський «ПБС», який минулого року натендерив тут мільярд, але цього року фактично не мав тут перемог. Місцеві напружились, щоб втримати себе в руках, і зустріли заїжджих суто в рамках закону – до торгів допустили, але довелось впасти на 15%, аби забрати 96 млн грн.

На Харківщині укравтодорівці також лояльно поставились до місцевого ПП «Будгарант-7», та дозволили йому долучитись до солодкої парочки «Автомагістраль-Південь» та «Онур конструкціон». Але невелика фірма не виявила пієтету до лідерів картелю та виграла у них з 15-відсотковою знижкою. Чим зекономила держбюджету 43 мільйони гривень лише на одних торгах.

Та ці виключення ще яскравіше підтвердили правило –  Укравтодор КТимошенко-Голика-Кубракова зашиває в очікувані ціни неймовірні маржі, які зазвичай не мінімізуються на торгах без значної конкуренції (для цього й розганяють усіх несистемних конкурентів усіми можливими і неможливими методами). Дві вищеописані закупівлі важили всього чотири відсотки у всіх тендерах Укравтодору минулого тижня. Тому складається враження, що «великі будівельники» просто не звернули увагу на периферійні історії. Бо 96% укравтодорівських тендерів минулого тижня пройшли з мінімальними знижками 2-4%.

Зберігається розкол між «Автострадою» та «Автомагістраллю-Південь». Минулого тижня навіть відбулась дуже рідкісна подія. Миколаївська САД вигнала «АвтоПівд» зі своїх торгів за ненадання деяких документів. При цьому показова деталь. Укравтодорівці вказали фавориту, що так мовляв і так, ви ось туточки не надали договір на проведення атестації з усіма додатками та додатковими угодами, додатками до додаткових угод з експертно-випробувальним центром «Легрес-Тест», який проводив атестацію асфальто-бетонного заводу, що ви збираєтесь залучити до нашого ремонту. Ось вам 24 годинки на виправлення, будьте ласкаві. Тендерники «АвтоПівду» напружились і за 40 хвилин до дедлайну завантажили в «Прозорро» пачку документів на АБЗ. Але миколаївці розвели руками: «Не то, шановні, це не то…». І все – до торгів допустили лише «Автостраду» і «Ростдорстрой», які і розіграли 802 мільйони з копійчаною знижкою 3% на користь Шкіля. Це ж гроші державного бюджету, який наповнюють ̶л̶о̶х̶и̶ платники податків, чого їх економити.

Нагадаємо, розкол серед фаворитів Укравтодору почався цієї весни з заяви власника «Автостради» Максима Шкіля про вихід з Національної асоціації дорожників України. Її на початку «Великого будівництва» заснували шість великих компаній, щодо яких «Ліга антитрасту» подавала заяву в АМКУ з переліком ознак картельної змови. Через півтора роки цей картель дав тріщину, та «Автострада» цього літа почала все рідше перетинатись з «Автомагістраллю-Південь» та «Онуром». За даними джерел «Наших грошей», посилення «Автостради» пов’язане з посиленням позицій голови Офісу президента Андрія Єрмака.

Підрядник Укравтодору по ремонту доріг (жирним виділено засновників НАДУ, курсивом – простих членів НАДУ)	Сума по підрядам 2021 р.	Частка, %
1. ТОВ «Автомагістраль-Південь»	29 848 461 313	20,3
2. ТОВ «СУНП «Автострада»	22 557 947 904	15,3
3. ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл»	19 484 714 490	13,2
4. ТОВ «Ростдорстрой»	13 426 895 618	9,1
5. ПрАТ «Хмельницьке ШБУ №56»	7 438 617 007	5,0
6. ТОВ «ШБУ-77»	7 001 602 690	4,8
7. ТОВ «ПБС»	5 975 627 041	4,1
8. ТОВ «Будінвест Інжиніринг»	5 708 540 000	3,9
9. ТОВ «ШБ «Альтком»	4 368 358 597	3,0
10. ТОВ «СТЛ+М»	4 234 891 748	2,9
11. ТОВ «Техно-Буд-Центр»	4 112 032 634	2,8
12. ТОВ «Європейська дорожньо-будівельна компанія»	2 779 142 000	1,9
13. ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво»	2 501 542 998	1,7
14. ТОВ «ДС Пром Груп»	2 077 304 716	1,4
15. ПП «Автомагістраль»	2 009 385 809	1,4
16. ТОВ «Славдорстрой»	1 560 238 818	1,1
17. Özaltin inşaat	1 391 716 466	0,9
18. ПАТ «Рівнеавтошляхбуд»	1 307 994 036	0,9
19. ПП «Будгарант-7»	1 142 823 540	0,8
20. ТОВ «ШРБУ-48»	1 098 661 400	0,7
21. ТОВ «Роад Констракшн»	1 005 859 880	0,7
22. ТОВ «БК Євродор»	766 746 495	0,5
23. Консорціум «Блек Сі Консорціум»	544 799 000	0,4
24. ТОВ «Євробуд плюс»	544 665 000	0,4
25. ОАО «ДСТ № 2, г. Гомель»	488 735 000	0,3
26. «AzVirt MMC»	484 900 000	0,3
27. ТОВ «Будівельна Фірма Паритетбудінвест»	448 639 096	0,3
28. ОАО «ДСТ № 4 г.Брест»	416 025 500	0,3
29. ТзОВ «Луцькавтодор-сервіс»	345 994 723	0,2
30. ПрАТ «Броварське ШБУ №50»	320 439 606	0,2
31. ТОВ «Волиньдорбуд»	318 033 000	0,2
32. ПрАТ «ШРБУ №82»	305 734 361	0,2
33. ТОВ «Торговий дім «Дінастія»	297 446 797	0,2
34. ТОВ «Главшляхбуд»	285 459 199	0,2
35. ТОВ «Березівкаагрошляхбуд»	207 740 448	0,1
36. ТОВ «СУАП «Інтервіас Україна»	140 832 000	0,1
37. ТОВ «Лубенське ШБУ №9»	117 349 000	0,1
38. ТОВ «Шляховик-Т»	93 999 990	0,1
39. ТОВ «ШБУ №14»	73 641 826	0,0
40. ТОВ «Інтер-форт»	43 874 709	0,0
41. ТОВ «Евродор»	31 769 611	0,0
42. «Drog-Bud»	15 823 946	0,0
Разом	147 325 008 012	100,0

Ремонт мостів та газогонів – 0,03 млрд грн.

 

Експлуатаційне утримання, дрібний ремонт та системи моніторингу – 0,02 млрд грн.

 

Юрій Ніколов, «Наші гроші»