10,37 мільярда минулого тижня: нові турки з дозволу картелям забрали більшість дорожніх тендерів

З 2 по 9 травня в «Прозорро» опубліковано оголошення про результати 38,75 тисяч закупівель на загальну суму 10,37 млрд грн. З цієї суми на десять найбільших закупівель припало 2,79 млрд грн.

Перша сотня закупівель розміром від 15 млн грн сумарно коштувала 6,06 млрд грн. З цієї суми на пов’язані з ремонтом доріг послуги припало більше половини – 3,27 млрд грн. Більша частина цієї суми 2,10 млрд грн була розіграна на аукціонах за участі представників картелю (решта припали на несистемні компанії, ремонт мостів та експлуатаційне обслуговування облавтодорами).

Турецька компанія «Özaltin» отримала два підряди на ремонт траси М-18 в Запорізькій області в результаті змови з учасниками тендеру. У тендерній пропозиції цієї фірми містились очевидні недоліки – у тому числі не було підтверджено наявність досвіду, як того вимагав Укравтодор. Однак замовник допустив її до тендеру. Тоді учасники тендеру «Онур» і «Автомагістраль-Південь» подали скарги в АМКУ на це рішення замовника, розписавши протизаконність рішення Укравтодору. Однак через кілька днів вони відкликали свої скарги без пояснення причин. І «Özaltin» було допущено до запорізьких тендерів, в яких окрім турків взяли участь тільки лідери Національної асоціації дорожників України «Онур», «Автомагістраль-Південь» і «Ростдорстрой».

«Автомагістраль-південь» на своїх торгах показало рекордну як для цієї компанії економію 9,1% на тендері Дніпропетровської САД по ремонту траси Н-31 – з очікуваної ціни 684,82 млн грн фірма впала до 624,00 млн грн. Ця економія є значною, але в 2–3 рази меншою, ніж показують конкуренти картелю, яким вдавалось прорватись до торгів через оскарження заточок Укравтодору.

На дніпропетровському тендері єдиним допущеним конкурентом «Автомагістралі-Південь» був «Ростодорстрой», а відхилено було інших учасників картелю «Автостраду» і «Онур». В договорі підряду (на фото) зафіксовано високі ціни на основні будівельні матеріали. Наприклад, ЩМА-20 на бітумі БМПА коштуватиме 3993 грн/т, а щебінь всіх марок і фракцій – від 1100 грн./кубометр. Ці ціни більші від тих, по яким та ж «Автомагістраль-Південь» виконували ремонти Укравтодору раніше. З урахуванням того, що переможець тендеру впав на аукціоні на 9% замовник закладав в очікувану ціну ремонту траси ще вищі ціни на будівельні матеріали.

Найбільші тендери тижня