Шахтарі теж пішли в обійми «прокладки», яка накручує ціни на оренду вагонів

ДП «Донецька вугільна енергетична компанія» 1 уклало березня за результатами тендеру угоду з ТОВ «Транс систем лоджистікс» на організацію перевезень вантажів 2,851 млн тон у залізничному рухомому складі на суму 59,00 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

В конкурсній документації зазначено, що ціна закупівлі визначається у відповідності до розділу 4 Тарифного керівництва №1 з урахуванням коефіцієнтів, оголошених Укрзалізницею.

Плата за додаткові послуги за регульованими тарифами визначається у відповідності до розділу 2 Тарифного керівництва №1 з урахуванням коефіцієнтів. Плата за додаткові послуги, які виконуються залізницею за вільними тарифами, перелік яких надається в розділі 1 п.26 табл.3 Тарифного керівництва №1, за домовленістю сторін, визначається згідно з затвердженими калькуляціями і зазначається в доповненні до договору. Збори за виконання експедиторських операцій встановлюються, згідно розділу 2 п.9 Тарифного керівництва №1 і визначаються в доповненні до договору. Розмір плати за користування вагонами та контейнерами, наданими на під’їзні колії, сплачується згідно з Правилами користування вагонами та контейнерами.

Всі ці коефіцієнти і збори в конкурсній документації не наведено.

Єдиним конкурентом на тендері було ТОВ «Слов`янська промислова група» Юрія Кузнєцова та Юрія Юдіна.

ТОВ «Транс систем лоджистікс» зі статутним капіталом 5 тис грн. наприкінці грудня 2011 року зареєстровано на донеччанку Галину Гоц. Раніше ця компанія отримала підряд ПАТ «Західенерго» вартістю 317,25 млн грн. за організацію перевезень 1,5 млн тон вугілля на Бурштинську та Добротвірську ТЕС.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» в січні визначила ТОВ «Транс Систем Лоджистікс»  і п’ять інших приватних фірм операторами з організації вантажних перевезень. З початку 2012 року оренда вантажних піввагонів можлива лише через ці фірми. Введення посередницьків призвело до подорожчання оренди вагонів у порівнянні з 2011 роком на 30%. Шість нових операторів пов’язані із менеджментом «Укрзалізниці». Деякі з кінцевих бенефіціарів – вихідці з бізнес-групи сім’ї Януковичів та народного депутата від Партії регіонів Антона Пригодського.