Русский коррупционный ад: супертанками занялся завод, неспособный делать даже трамваи
Чтобы убрать танкистов из уязвимой башни их попрятали в пузо танка, заключив все пространство, где они могут находиться в бронекапсулу, чтобы вражеский снаряд не мог убить танкистов. Но сам то танк больше не стал. Поэтому получилось, что места для нормального человека стало физически очень мало. Вот человеческий материал на репетиции парада и обиделся на тесноту, напартачив с управлением. Заметим, водитель танка не выдержал нагрузки без всяких обстрелов из “Джавелинов”.
Чудо танковой мысли, лучший в мире танк или просто «Армата» – это сооружение презентовал российский «Уралвагонзавод». Но на репетиции парада ко Дню Победы танк сломался. Точнее, сломался не танк, а его водитель. Устал бедолага мыкаться в тесной бронированной капсуле, вот и накосячил.
Казалось бы, поломка человеческого материала должна означать, что сам танк гениален, просто «шит иногда хеппенс»?
Скорее наоборот. Водитель «сломался» именно из-за бронированной капсулы – главной фишки танка, из-за которой его россияне и кличут его лучшим в мире. А поломатушки объясняют просто – сделаны пока только пять экспериментальных образцов, так что до выхода в серию всякие казусы не удивительны. Ок, так тоже можно объяснять. Ну а пока россияне доводят до ума «Армату» заглянем еще раз в удивительный мир русской коррупции.
Производитель танков «Уралвагонзавод» известен многим. В том числе и своей дислокацией в Нижнем Тагиле (помните тагильца в «Нашей Раше»?), и своей поддержкой Путина. Именно с него делегируют рабочий люд в разные точки России, когда нужно сделать массовку в нужных Путину местах.
Ну а Путин и позволяет этому заводу пилить миллиарды на оборонных заказах. В том числе и на «Армате», самом дорогом танке мира. Причем «Уралвагонзавод» пилил деньги с таким обескураживающим нахальством, что сейчас его реально может обанкротить российский же «Альфа-банк» за сумасшедшие долги. То есть с одной стороны Путин дает безумные деньги за танк, а с другой стороны завод на грани банкротства из-за отсутствия денег.
Впрочем, есть еще один повод для способности в потенции «Уралвагонзавода» создать серийный хороший танк.
Еще в 2012 году этот завод выиграл тендер мэрии Москвы на поставку трамваев ну и начал их поставлять. Казалось бы, что тут такого. Танкостроительный завод с его супертехнологиями (лучший в мире танк, ага) должен эти реликты одной левшой щелкать.
Но когда Путин напал на Украину и дряблая российская экономика срезонировала с западными санкциями, случился эдакий стресс-тест. И он выявил одну замечательную подробность в трамвайном контракте.
Оказалось, что «Уралвагонзавод» вообще не делал трамваи. Он их тупо покупал у польского производителя «Pesa» и еще тупее перепродавал москвичам со своей накруткой.
А скандальной эта история стала из-за той позы, в которую российскую экономику поставил Путин. Уральцы покупали у поляков трамваи за евро, а продавали москвичам за рубли. А тут Крымнаш, Новороссия, санкции, антисанкции. Вот рубль и шарахнулся. И «Уралвагонзаводу» мгновенно вся эта спекуляция стала невыгодной. Ну и понеслись по гонцы кочкам утрясать концы контрактов. Кажется, утрясли на том, что уральский производитель танков должен доплатить из своего кармана 1 миллиард рублей, чтобы польские трамваи таки доехали до Москвы.
Мораль сей басни такова. Завод, хвастающийся меганавороченым танком, оказался не в состоянии сделать банальный трамвай. Зато оказался очень жадным до денег. Вот и вся военщина, богатая не на голову, а на бурятов…
