Топ-тендери тижня: Укрзалізниця замовила купейні вагони на 5,4 млрд по найвищій валютній ціні в історії

Із 1 по 7 червня в системі «Прозорро» оприлюднено 66 тис повідомлень про закупівлі на 26,22 млрд грн.

«Укрзалізниця» цього тижня відмітилась гігантським замовленням 95 купейних вагонів на суму 5,37 млрд грн. Торги були відкриті, але на них прийшов лише один український виробник – ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод», який і забрав підряд з символічною знижкою 0,003%.

Більша частина замовлення припадає на 88 купейних вагонів 61-779 виконання 02 (10 купе по чотири пасажири і купе відпочинку провідника) з дисковим гальмом по 56,27 млн грн ($1,35 млн по курсу). У гривні це на чверть дорожче від попереднього замовлення КВБЗ таких вагонів наприкінці 2023 року, а у доларі ціна зросла на 10%. Тоді ці вагони замовили по 44,08 млн грн ($1,21 млн по курсу того часу). Згідно старого контракту, аванс становив 65%, вагони мали поставити «Укрзалізниці» цієї зими, коли курс долара вже зріс.

Також замовили сім купейних вагонів локомотивної тяги 61-779ЄГИ (8 купе по чотири пасажири з купе начальника поїзда), вони мають бути обладнані для перевезення пасажирів з інвалідністю на колясках, що є еквівалентом пасажирського вагону КУПІ. Ціна цих вагонів – 59,76 млн грн ($1,44 млн). У попередньому замовлені їх ціна була 47,07 млн грн ($1,29).

Попередня оплата складає 58%, або 3,11 млрд грн. Її проведуть після того як Укрзалізниця зробить заявку на вагони.

Нова ціна купейних вагонів – найвища за останні роки. У 2016 році КВБЗ продавав їх Укрзалізниці по $0,63 млн за штуку, а зараз ціна вже вдвічі вища – $1,35 млн. Певною мірою зростання валютної ціни пов’язано зі змінами самих вагонів.

Основними акціонерами «Крюківського вагоноремонтного заводу» є керівник підприємства і члени його родини. За даними Youcontrol, Володимир і Наталія Приходько контролюють по 34% підприємства. Ще 25% акцій належить  росіянину Станіславу Гамзалову, голові ради директорів виробника вагонів «Завод металоконструкцій» (місто Енгельс, Саратовська область, РФ).

У 2022 році суд заарештував акції росіянина та передав їх АРМА. Акції були арештовані за поданням Офісу генпрокурора через те, що український завод купував деталі для будівництва вагонів у підприємств із РФ за наявності дешевших українських аналогів. Прокуратура назвала це схемою виведення грошових коштів на рахунки російських підприємств за сприяння російського акціонера. Після цього у січні 2023 року філія «Центр забезпечення виробництва» Укрзалізниці не допустила «КВБЗ» до участі у відкритих торгах через наявність серед акціонерів компанії громадянина країни-агресора Росії. Однак наприкінці 2023 року отримала відповідний дозвіл і продовжила співпрацю з заводом.

Юрій Ніколов, «Наші гроші»