Виробники меблів Калінінграду про санкції: «Нас накрило найсильніше»
Вартість доставки меблевих комплектуючих до Калінінградської області може зрости в кілька разів через зміну сухопутної логістики на морську. Про це розповіли виробники меблів регіону, пише «РБК Калінінград».
«Диван складається із трьох базових речей. З 10 липня всі комплектуючі для нього заборонені до транзитного переміщення з території Росії на територію Калінінграда, а також усі ці речі заборонені на продаж країнами Євросоюзу в Росії, включаючи Калінінградську область. У Калінінграді можна зробити все, що пов’язано з деревом. Решту доведеться десь взяти, тобто на території РФ. Як це сюди доставити? Лише морем. Дуже складні, туманні, погано прогнозовані перспективи переміщення вантажів із Росії сюди. Чи вистачить судів? Яким чином ми на них розміщуватимемо наші вантажі», — розповідає власник меблевої фабрики Cinno Cillini Михайло Майстер.
Меблева компанія «Дедал» є одним із трьох найбільших експортерів Північно-Західного федерального округу. 50% продукції компанії йшли на експорт у сім країн, у тому числі до Австралії, які з лютого стали відмовлятися від співпраці.
«Нас накрило найсильніше, тому що основна маса колег працювала на Калінінградському ринку і на європейську Росію, а ми продавали туди 50% тільки», — розповів власник компанії Ігор Герасимчук.
Він зазначає, що підприємство продовжує експортні поставки за чинними контрактами, проте замовлень на липень та наступні місяці з-за кордону вже немає.
Бізнесмени розповідають, що ціни на меблі та комплектуючі не знижуються. Крім того, для перевезення територією ЄС необхідно знайти машини з європейськими номерами, але й це зараз є великою проблемою.
«Найголовніший парадокс, я не маю гарантії, що привезуть певний товар. Розумієте? Ну, припустимо, тобі потрібен клей. У нас у Калінінграді три тижні клею не було. Загалом ні в кого. Німці тримали. Або в тебе верстат є, плата коштує 500 євро, я купую її за п’ять тисяч євро – мені верстат треба запустити. Я ще кухонні фасади натуральні приводжу з Польщі. 100% передоплата, два місяці термін і не знаєш, привезеш чи ні. Я повинен включати ризики? Якщо я не привезу калінінградській компанії ці фасади, я маю повернути гроші, а поляки не повернуть», — пояснює Герасимчук.
За словами голови Cinno Cillini, дорога логістика, підвищення зарплат та 100% передплата за товар значно збільшили рублеву вартість меблів.
«Я думаю, мало кому з виробничих компаній подобається така ситуація. Рівень ризику зріс, рівень потреби в ресурсах зріс, а рентабельність наша, безумовно, у цій ситуації падає. Тобто якщо раніше десять мільйонів рублів приносило 30 тисяч рублів чистого прибутку на рік (для переведення у гривні діліть приблизно на три), то зараз, щоб забезпечити 30 тисяч рублів чистого прибутку на рік необхідно 22 мільйони рублів. Ми не шахраї, ми жертви обставин», — нарікає Майстер.