«Повітряний експрес» Каськіва зламався на обґрунтуванні автобану

ДП «Дирекція з будівництва та управління національного проекту «Повітряний експрес» та інших інфраструктурних об’єктів Київського регіону» 18 січня прийняла рішення про відхилення всіх конкурсних пропозицій, а відтак і відміну тендеру на розробку техніко-економічного обґрунтування нацпроекту «Повітряний експрес» в частині будівництва автомобільної дороги між Києвом та Борисполем. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

При розкритті пропозицій 20 грудня виявилось, що заявки подали п’ять українських та іноземних компаній – ТОВ «Союзтранспроект» (31,29 млн грн.), ТОВ «Інститут «Київдормістпроект» (10,04 млн грн.), ТОВ «КПМГ-Україна» (6,32 млн грн.), ТОВ «Інжинірінгова компанія «Домсталь ЛТД» (10,30 млн грн.), акціонерне товариство «Egis International» з Франції (5,38 млн грн.). Однак конкурсний комітет через місяць відхилив всі пропозиції під різними приводами. У окремих компаній заявка не відповідала конкурсній документації, інші не надали дані про виконання аналогічних угод чи всіх довідок про діяльність підприємства.

Учасники тендеру змагались за підряд на розробку ТЕО будівництва магістральної автодороги, кінцевими пунктами якої є міська кільцева дорога, Столичне шосе (розв’язка Т-1027/Н-01/Р-01) та Бориспільське шосе (автомобільна дорога Київ-Харків-Довжанський М-03 на ділянці Київ-Бориспіль). Орієнтовна довжина траси 18-22 км, кількість смуг руху – 4-6, ширина смуги 3,75 м. Також передбачено будівництво мосту або тунелю через Дніпро.

Про залізничне сполучення між Києвом і Борисполем на цьому тендері не йшлось взагалі.