«Ощад» замовив броньовиків на 354 млн: уперше не лише Форд і не лише Джуринському
АТ «Ощадбанк» 1 і 4 вересня за результатами тендеру замовив броньованих інкасаторських автомобілів на 7,34 млн євро, або 353,71 млн грн. Їх уперше закуповують не тільки в ТОВ «ВіДі Юнікомерс» і на інших шасі, ніж Ford. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
- ТОВ «ВіДі Юнікомерс» отримало замовлення на 6,82 млн євро, або 328,91 млн грн.
За рік воно поставить 94 панцеровані спеціалізовані оперативні інкасаторські автомобілі на базі Opel Vivaro L3H1 із підсиленою підвіскою по 72 600 євро, або 3,50 млн грн. Автомобілі мають пасажирський і вантажний відсіки, внутрішнє сталеве панцерування пасажирського відсіку класу захисту ПЗСА-3, евакуаційний люк, інкасаторський сейф, сейф тимчасового зберігання цінностей, систему відеонагляду, сигнальні пристрої тощо. При цьому корисне навантаження невідоме, тому порівняти ціну із попередніми закупівлями на інших шасі неможливо. Раніше «Ощад» купував лише броньовики на шасі Ford у «ВіДі Юнікомерс».
- ТОВ «Цітіус-С» уперше отримало замовлення банку на 514 тис євро, або 24,77 млн грн.
За рік воно поставить 4 панцеровані спеціалізовані оперативні інкасаторські автомобілі на базі Iveco Daily 70C16 із підсиленою підвіскою по 128 490 євро, або 6,19 млн грн. Автомобілі з корисним навантаженням 2 000 кг мають пасажирський і вантажний відсіки, внутрішнє сталеве панцерування пасажирського відсіку класу захисту ПЗСА-3, евакуаційний люк, сейф тимчасового зберігання цінностей, Starlink, систему відеонагляду, сигнальні пристрої тощо.
«Ощадбанк» уперше замовляє броньовики не у «ВіДі Юнікомерс» та на шасі не Ford із саме таким відомим корисним навантаженням. Наприкінці 2024 року автомобілі Ford Transit ICA3 L3 RWD 500 із меншим корисним навантаженням 1 200 кг коштували 100 600 євро, або 4,37 млн грн. Умовно, якщо розділити торішню ціну в євро на корисне навантаження 1 200 кг, то вийде 83,83 євро за кілограм. Гіпотетично по торішній ціні автомобіль з більшим корисним навантаженням 2 000 кг коштував би 167 660 євро. Але нинішня ціна більшого авто нижча.
Гарантія складає два роки. Договори передбачають аванс 80% і оплату решти після поставки.
Дорожчим конкурентом було столичне ТОВ «Німецько-українська фірма «ДУАЦ» Ірини Матвієць і Віктора Чернілевського, яким керує Вячеслав Соловей. Воно пропонувало автівки на шасі Peugeot Expert та Iveco Daily 70C16H3.0 відповідно. Економія становить 14% і 4%.
Компанія «ВіДі Юнікомерс» входить у групу «ВіДі Груп» Віталія Джуринського.
Фірмою «Цітіус-С» зі Стрия на Львівщині керує Олексій Сєров, а володіють Ольга Ярцева та Анастасія Серова. Раніше засновником був Сєров. Ще він є засновником сімферопольського ТОВ «Цітіус» разом із киянином Андрієм Сребродольським та німцем на ім’я Томас Зайтц.
Анна Сорока, «Наші гроші»