«Укрзалізниця» замовила оновлені купейні вагони на 478 млн з новим рекордом дорожнечі – $2,3 млн за штуку
АТ «Укрзалізниця» 23 липня за результатами тендеру замовило ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» вагонів на 477, 99 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
До кінця 2028 року виробник поставить п’ять спальних купейних пасажирських вагонів:
- два вагони моделі 61-7157 з купе провідника по 94,60 млн грн, або $2,26 млн;
- два вагони моделі 61-7158 без купе провідника по 95,24 млн грн, або $2,28 млн;
- один інклюзивний вагон моделі 61-7159 з купе начальника поїзда та одним купе для пасажира в колісному кріслі та супроводжуючого за 98,31 млн грн, або $2,35 млн.
Це вагони нових моделей, які «Укрзалізниця» закуповує вперше. Вони мають габарит «Т», оболонку кузова з корозійностійких металів, дискове гальмо і кондиціонер. Як пише прес-центр, це сигнальна партія, а загалом планують закупити 100 нових вагонів. У них будуть спальні місця довжиною 2,2 м, електричне опалення, розсувні двері, пневмопідвішування.
“Строк експлуатації цих вагонів — 50 років, завдяки виконанню кузовів із нержавіючої сталі. Це на 20 років більше, ніж для стандартних вагонів Укрзалізниці”, – вказує УЗ.
Моделі 61-7157 на 40 місць і 61-7158 на 44 місця мають лише один тамбур. Обидва туалети у них розташовані в одному кінці: великий з душовою установкою і маленький зі столиком для сповивання та навісним дитячим кріслом. Інклюзивна модель 61-7159 на 30 місць має два тамбури. У неї два туалети з різних кінців пристосовані для пасажира в колісному кріслі, а саме мають достатньо місця, відкидні поручні, ремінь, кнопку виклику провідника, душову установку і гігієнічний душ.
У купе будуть пульт керування освітленням з інформаційним табло зайнятості туалетів, кнопкою виклику провідника і кнопкою охоронної сигналізації, пульт зміни температури, розетки 220 В з USB та Type-C портами, бездротова зарядка. У великих коридорах будуть електронне інформаційне табло, два табло зайнятості туалетів, панелі з індикаторами та кнопками відміни виклику провідника, три розетки 220 В, відеокамера, інформаційні клік-системи та екран кейтерингу. У малих коридорах і тамбурах теж передбачені відеокамери.
Як писали «Наші гроші», у червні «Укрзалізниця» замовила цьому ж заводу спальні купейні вагони з оболонкою кузова з вуглецевих металів, дисковим гальмом і кондиціонером на 5,37 млрд грн. Вони були старого зразка. Зокрема модель 61-779 у виконанні 02 з купе провідника на 40 місць коштувала 56,27 млн грн, або $1,36 млн, а інклюзивна модель 61-779ЭГИ з купе начальника поїзда та одним купе для пасажира в колісному кріслі та супроводжуючого на 34 місця – 59,76 млн грн, або $1,44 млн. При цьому тодішня ціна купейних вагонів була найвищою за останні роки.
Нинішній договір передбачає аванс 58% та оплату 42% протягом місяця після поставки.
Як і в червні, торги були відкриті, але на них прийшов лише один український виробник – «Крюківський вагонобудівний завод». Він забрав підряд із символічною знижкою 0,002%.
Основними акціонерами «КВБЗ» є керівник підприємства і члени його родини. За даними аналітичної системи «Youcontrol», Володимир і Наталія Приходько контролюють по 34% акцій заводу. Ще 25% належить росіянину Станіславу Гамзалову, голові ради директорів виробника вагонів «Завод металоконструкцій» (місто Енгельс, Саратовська область, РФ).
У 2022 році суд заарештував акції росіянина та передав їх АРМА. Акції були арештовані за поданням Офісу генпрокурора через те, що український завод купував деталі для будівництва вагонів у підприємств із РФ за наявності дешевших українських аналогів. Прокуратура назвала це схемою виведення грошових коштів на рахунки російських підприємств за сприяння російського акціонера. Після цього у січні 2023 року філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» не допустила «КВБЗ» до участі у відкритих торгах через наявність серед акціонерів компанії громадянина країни-агресора Росії. Однак наприкінці 2023 року отримала відповідний дозвіл і продовжила співпрацю із заводом.
Анна Сорока, «Наші гроші»