Тендерні ціни дорожньої солі впали вдвічі з минулої осені, найвища і найнижча – в Києві
«Наші гроші» проаналізували найбільші закупівлі технічної солі від початку осені*. Середня ціна впала вдвічі проти минулої осені. Найдорожчою виявилась сіль для КП «Київпастранс» у мішках, а найдешевшу замовили шляховики Печерського і Деснянського районів Києва.
Середня ціна солі становить 3 518 грн/т. Це вдвічі нижче від вибірки за минулу осінь, коли середня ціна складала 7 033 грн/т. Таке падіння може пояснюватися тим, що постачальники остаточно налагодили логістику з-за кордону після того, як на початку 2023 року росіяни окупували Соледар, де знаходився основний український виробник солі ДП «Артемсіль».
Найдорожчу сіль із Єгипту по 5 196 грн/т замовив «Київпастранс» у листопаді в ТОВ «Альянс будівельників України». На відміну від інших проаналізованих закупівель, тут передбачалась поставка в мішках до 50 кг, а не насипом, що впливає на ціну. У відкритих джерелах сіль у такому фасуванні дорожча. Наприклад, столична «Екта Буд» пропонує її дрібним гуртом від 40 мішків по 50 кг по 330 грн за мішок, тобто 6 600 грн/т без доставки.
Очікувана ціна становила аж 13 800 грн/т, що на 44% вище за торішню договірну ціну «Київпастрансу»в 7 668 грн/т і на 19% вище за позаторішню в 11 200 грн/т. Через це формальна економія на нинішньому тендері, у якому брали участь три компанії, виявилась майже трикратною.
КП «Спектр» із Дружківки зайняло друге місце із сіллю насипом від ТОВ «Торгова соляна компанія» по 4 780 грн/т. Це місто прифронтове і дуже віддалене від західного кордону, звідки везуть імпортну сіль. На торгах більше нікого не було, а анонімні фірми скаржились замовнику на дискримінаційні вимоги. Наприклад, спершу замовник вимагав надати звіт Державного дорожнього науково-дослідного інституту з протоколом випробувань щодо відповідності пропонованого товару критерію плавильності ДСТУ 8853:2019 «Матеріали протиожеледні для автомобільних доріг. Технічні умови». Судячи з відповіді на запитання аноніма, він мав на увазі ДП «НІРІ». І лише після скарг дозволив надавати як варіант протокол сертифікаційних випробувань товару на відповідність цьому ДСТУ, виданий акредитованою лабораторією.
За технічними вимогами дружківського тендеру, плавильність солі мала бути не менше 11 одиниць. Анонім скаржився, що в ДСТУ вказано 5 г/г, однак замовник відповів, що цей показник вливає на якість протиожеледних сумішей і що йому треба економити кошти.
Крім того, дружківські комунальники хотіли, щоб учасники підтвердили наявність техніки для навантаження і розвантаження солі у місці поставки та чистий дохід за 2023 рік у розмірі не менше 1,30 млн грн, тобто 100% очікуваної суми. Ще вимагались сертифікати на систему управління якістю ДСТУ EN ISO 9001:2018 (EN ISO 9001:2015, IDT; ISO 9001:2015, IDT) щодо неспеціалізованої оптової торгівлі, на систему екологічного управління ДСТУ ISO 14001:2015 (ISO 14001:2015, IDT) і на систему управління охороною здоров’я та безпекою праці ДСТУ ISO 45001:2019 (ISO 45001:2018, IDT). Причому вони мали бути видані на ім’я учасника органом, акредитованим Національним агентством з акредитації України (НААУ).
На третьому місці опинилось АТ «Укргазвидобування» з єгипетською сіллю без домішок від ТОВ «Солт Індастрі» по 4 780 грн/т. Її мали поставити на Харківщину в біг-бегах на 0,8-1,5 т, а не насипом. І доволі швидко: 400 т – протягом 10 днів і 338 т – протягом 20 днів після укладення договору. На запит ціни пропозицій прийшли десять учасників, однак два найдешевші відмовились укладати договір, що й призвело до потрапляння у наш топ-3 цін.
Натомість найдешевша дорожня сіль зафіксована у столичних шляховиків. У Деснянському районі її замовили у ФОП Романенко Максим Юрійович по 2 885 грн/т, а в Печерському – у «Солт Індастрі» по 2 820 грн/т. Це були закупівлі через е-каталог із купою учасників.
| Ціна солі, грн/т | Замовник | Постачальник | Дата публікації договору |
| 5 196 | КП «Київпастранс» | ТОВ Альянс будівельників України | 05.11.2024 |
| 4 780 | КП «Спектр» Дружківської міської ради Донецької області | ТОВ «Торгова соляна компанія» | 09.09.2024 |
| 4 050 | АТ «Укргазвидобування» | ТОВ «Солт Індастрі» | 17.09.2024 |
| 3 900 | КП «Ремонтно-будівельне управління» Мукачівської міської ради Закарпатської області | ПП «Віктор-Ком Імпекс» | 01.10.2024 |
| 3 800 | Залізнична районна адміністрація Львівської міської ради | ТОВ «Зіо-Спорт» | 15.11.2024 |
| 3 518 | Середня ціна | ||
| 3 090 | КП «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» Черкаської міської ради | ТОВ «ТВП «Південий торговельний альянс» | 13.12.2024 |
| 3 087 | КП «ШЕУ Подільського району» КМДА | ТОВ «Євразійська торговельна група» | 17.12.2024 |
| 3 068 | КП «Експлуатаційне лінійне управління автодоріг» Миколаївської міської ради | ТОВ «Торгівельно-промислове об’єднання «Аріста» | 25.09.2024 |
| 2 885 | КП «ШЕУ Деснянського району» КМДА | ФОП Романенко Максим Юрійович | 14.12.2024 |
| 2 820 | КП «ШЕУ Печерського району» КМДА | ТОВ «Солт Індастрі» | 13.12.2024 |
*У вибірку ввійшли договори щодо солі вартістю понад 1 млн грн, які були опубліковані у «Прозорро» у період з 01.09.2024 по 17.12.2023 за кодами CPV 14410000-8 та 34920000-2.
Анна Сорока, «Наші гроші»