Німецький аншлюс Камишина. «Укрзалізниця» свідомо прокотила українських виробників мимо тендерів на чверть мільярда гривень
Приватне підприємство «Адмірал» виграло аукціони в системі «Укрзалізниці» на поставку імпортних скріплень «Vossloh» на загальну суму 223 млн грн. Про це повідомляється в системі «Прозорро».
Перемога стала можлива завдяки тендерній заточці. «Укрзалізниця» вимагала аби скріплення були пристосовані до швидкості руху поїздів 200 км/год, що вже давно є нормою у Європі. Але в Україні немає жодної ділянки залізниці, де була б можлива така швидкість поїздів. Відтак українські виробники ніколи серійно не виготовляли такі скріплення, і не могли провести відповідні кваліфікаційні випробування – бо в Україні їх навіть провести ніде через відсутність швидкісних ділянок.
Зрештою у закупівлях була прямо прописана назва кріплень німецького виробника «Vossloh». Таким чином була виключена можливість запропонувати скріплення якогось іншого світового виробника.
| Тендер | Вид кріплення | Ціна «Адмірала», грн/шт | Сума підряду, грн |
| ПрАТ «Коростенський завод залізобетонних шпал» UA-2022-10-13-011161-a | Скріплення рейкове пружне анкерне SB4VK з анкером SB 3/фірми «Vossloh» для рейок Р65 | 725 | 61 942 160 |
| ПрАТ «Гніванський завод спецзалізобетону» UA-2022-10-11-002009-a | Скріплення рейкове пружне анкерне SB4VK з анкером SB 3/P фірми «Vossloh» | 756 | 65 016 000 |
| ПрАТ «Гніванський завод спецзалізобетону» UA-2022-10-11-001805-a | Скріплення рейкове пружне дюбельне W30 фірми «Vossloh» для кривих ділянок колії | 957,6 | 38 304 000 |
| Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» UA-2022-10-12-010780-a (4 лоти) | Скріплення рейкове пружне анкерне SB4VK фірми «Vossloh» | 721 | 13 389 600 |
| Скріплення рейкове пружне анкерне SB4VK фірми «Vossloh» | 756 | 14 041 944 | |
| Скріплення рейкове пружне дюбельне W30 фірми «Vossloh» | 810 | 15 044 130 | |
| Скріплення рейкове пружне дюбельне W30 фірми «Vossloh» | 810 | 15 044 130 |
«Адмірал» має поставити кріплення «Vossloh», виготовлені на заводі «Vossloh fastening system Gmbh» (м.Вердоль, Німеччина) та його дочірньому підприємстві «Vossloh Skamo Sp z.o.o.» (Скальмержице, Польща). Таким чином валюта за скріплення покине Україну за вирахуванням невідомої частки, яка має осісти на рахунках «Адміралу».
Це відбулось після підписання меморандуму між «Укрзалізницею» з німецьким «Deutsche Bahn» у вересні 2022 року щодо розширення коридорів для перевалки між широкою та європейською коліями. Також керівник УЗ Олександр Камишин зустрічався з німецьким президентом Штайнмаєром під час його візити в Україну.
При цьому тендерний переможець не надав у складі пропозиції низку документів на німецько-польську продукцію, які вимагала «Укрзалізниця». А саме акт (протокол) кваліфікаційних випробувань, будь-який документ щодо інспекторського контролю продукції, жоден документ щодо протипожежної безпеки неметалевої частини скріплень. Відтак він має бути відхилений за невідповідність його тендерної пропозиції вимогам «ЦЗВ», Гніванського та Коростенського заводів. Однак Гніванський завод по одному з двох своїх тендерів 21 жовтня вже уклав угоду, по іншим – підписання станом на 26 жовтня ще очікувалось.
Нагадаємо, в Україні є два виробники скріплень «Корпорація КРТ» та «Механіка». Вони навіть не подавали своїх пропозицій на торги. За підрахунками «Наших грошей», анкерне кріплення від корпорації Дубневичів у 2020 році коштувало 420 грн або $16 за комплект. Нині ж анкерні скріплення «Vossloh» обійшлись у $19 за штуку.
Ці державні підряди ПП «Адмірал» (Житомир) на 223 млн грн є найбільшими в історії фірми. Раніше вона отримувала незначні замовлення Київського метрополітену.
Засновником є Равель Мустафаєв. Він також співзасновником інших компаній. У ТОВ «Українсько-японська компанія „Універсал груп“» його партнерами є Володимир Лук’янчук і Хомма Масато. У ТОВ «Інтерагропром» його партнером є Юрій Дзюба. На нього у 2017 році переписали власність у ТОВ «Елпром-Україна», яке до цього належало російським компаніям ВАТ «Руселпром» Володимира Дорохіна і ЗАТ «Фінконсул».
Юрій Ніколов, «Наші гроші»