Для російських вертольотів не вистачає комплектуючих – дефіцит крісел та замків до дверей
Казанський вертолітний завод на фоні санкцій зіткнувся з дефіцитом комплектуючих. Зокрема легкий дводвигунний газотурбінний багатоцільовий вертоліт класу 7-9 місць «Анстат» доводиться збирати заново з того, що є чи вдається дістати.
Про це на нараді, присвяченій імпортозаміщенню в авіагалузі, заявив головний конструктор підприємства Олексій Гаріпов, пише сайт «Бизнес Онлайн».
Завод планує випустити гелікоптер, який буде повністю з російських комплектуючих.
«Ми вирішили максимально використовувати наявні російські вироби, навіть якщо параметри гірші», – зізнався Гаріпов.
Як виявилося, у заводу проблеми з постачанням крісел для гелікоптерів, при чому це завдання вирішується на рівні всього холдингу «Вертольоти Росії».
Підприємство шукає для гелікоптерів навіть замки дверей – раніше вони були імпортними. Завод звернувся до автовиробників, але ті звикли до серійного випуску – запускати штучне виробництво їм нецікаво.
І хоч на казанському заводі обіцяють випустити новий гелікоптер до 2024 року, лише наприкінці серпня стартують випробування російських лопатей для «Ансатів».