На калінінградському автозаводі виробництво впало в 4,5 рази

Калінінградський автомобільний завод «Автотор» після 3-тижневої корпоративної відпустки запустив конвеєр, але відчуває гостру нестачу комплектуючих, зокрема, електроніки.

Про це пише «Новий Калінінград» та «Руград» із посиланням на телекомпанію «Каскад», яка цитує слова засновника «Автотору» Володимира Щербакова.

За його словами, Південна Корея, де виробляють Hyuindai та KIA (ці марки збирають в Калінінграді), не вводила відповідних санкцій, проте поставки комплектуючих ускладнені.

«В результаті ми маємо майже 10 тис комплектів, які лежать без електроніки. З тієї простої причини, що електроніка має американський слід… Якийсь час будемо підбирати залишки і різними способами знаходити запчастини, яких у нас немає», – заявив Щербаков в ефірі телекомпанії.

Наразі на «Автоторі» займаються збиранням так званих некомплектних автомобілів.

«Виробляємо, на жаль, у великій кількості некомплектні машини. Щоб було ясно: раніше ми робили 900 автомобілів на добу, сьогодні — ну, 200. Іноді ми працюємо, перетворюючи товарну деталь на технологічну. Наприклад, бракує плат. Ми повертаємо плати на конвеєр, проводимо по всьому конвеєру, знімаємо автомобіль, перевіряємо все, переганяємо і ставимо на стоянку, знімаємо плату і знову повертаємо. Коли отримаємо плату – просто закомплектуємо. І машина цілком готова. Буває, що інші автозапчастини відсутні. На жаль, це мука, а не робота, але треба щось із цим робити», – прокоментував Володимир Щербаков.

«Ми потрапили під вплив політичних аспектів цієї ситуації», – зазначив Щербаков, коментуючи зупинення співпраці з німецьким виробником BMW, який виконав рішення влади Німеччини у рамках санкційної політики.

Як повідомлялося, з 1 по 22 травня колектив підприємств «Автотору» було відправлено у відпустку.

Калінінградський автомобільний завод «Автотор» – один з найбільших виробників іномарок у Росії, де збирали автомобілі південнокорейських брендів Kia та Hyundai, а також німецького BMW.