В Казані протестують таксисти: «Виставив машину на продаж, я її не тягну»
Через санкції російський агрегатор «Яндекс.Таксі» став монополістом галузі та значно ускладнив роботу таксистам.
У зв’язку із цим у Казані, столиці Республіки Татарстан, 11 квітня відбулась протестна акція таксистів, які проїхали центральними вулицями міста на аварійці, скинувши швидкість до 30 км/год, – пише сайт «Бизнес.Online».
Водії заявили, що після виходу з російського ринку крупних таксі-сервісів Didi та «СітіМобіл», «Яндекс-Таксі» став монополістом та ввів нові правила. Зокрема, тепер таксисти не бачать кінцеву вартість поїздки до того, як почнуть виконувати замовлення. Відтак не можуть відмовитися від невигідної заявки, а після серії скасувань поїздок їх можуть заблокувати на декілька годин.
Також водії скаржаться на невигідний мінімальний тариф поїздки. Заявляють, що через здорожчання вартості пального, запчастин і техобслуговування, тариф має становити не 65, а 140 рублів, як вартість проїзду 4 пасажирів у громадському транспорті.
Своєрідною «точкою кипіння» для таксистів стало обмеження опції «тижнева зміна», яка дозволяла не сплачувати комісію з кожного замовлення, планувати гнучкий графік та більше заробляти.
«Я дійшов до того, що виставив машину на продаж. Все, я її не тягну», – заявив казанський таксист.
Через усе це водії починають економити на техобслуговуванні, працювати понаднормово, а також порушувати правила дорожнього руху, аби швидше завершити поїздку, що спричиняє ДТП та конфлікти на дорогах.
Схожа ситуація в інших регіонах. Як пише сайт «Челябинск онлайн» з посиланням на пресслужбу «Яндекс.Таксі», в більшості міст ціни на проїзд у таксі зросли. Водночас самі водії до цього ставляться скептично.
«Один рубль із кожного замовлення плюсом! Адже це за вирахуванням комісії буде аж 32 рублі зверху за добу. Заживемо! Нові машини купимо! – іронізує Вадим у групі «Підслухано у таксистів Челябінська» у «ВКонтакті».
Опитані сайтом представники галузі також констатують зростання на 9-20% лізингових платежів для таксопарків і водночас зниження платоспроможності пасажирів.