Поляки за 2% від ціни будівництва контролюватимуть, як Шкіль будує міст у Молдову
Служба автомобільних доріг у Вінницькій області 8 лютого за результатами тендеру замовила компанії «B-Act Sp. z o.o.» (Польща) технічний нагляд за будівництво мосту через Дністер у Молдову за 78,00 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Цьогоріч здійснюватимуть технічний нагляд за будівництвом прикордонного мостового переходу через Дністер на кордоні з Молдовою біля населених пунктів Ямпіль – Косеуць із залученням інженера-консультанта. Торік міст замовили у ТОВ «Спільне українсько-німецьке підприємство «Автострада» Максима Шкіля за 3,38 млрд грн. Таким чином, вартість технічного нагляду складає близько 2,3% від вартості будівельного підряду.
Найвищу зарплату мають три міжнародні експерти – по 19 900 грн. на день. За ними йдуть керівник проекту, два його заступники, які є провідними інженерами-консультантами, та один провідний інженер-консультант в будівництві. Їм платитимуть по 7 300 грн. на день.
Найбільше коштів піде на зарплати спеціалістів – 43,85 млн грн. На ПДВ припадає 13,00 млн грн., на адміністративні витрати – 10,96 млн грн., на прибуток – 4,81 млн грн., на інші витрати – 4,17 млн грн., на відрядження – 941 тис грн., а на оренду житла – 265 тис грн.
Вартість договору на 3% нижча від очікуваної вартості закупівлі у 80,50 млн грн.
Консорціум «Ежіс Інжиніринг Україна» вимагав привести проект договору у відповідність до Примірної форми договору про здійснення технічного нагляду у будівництві. Зокрема в частині розрахунку договірної ціни. Замовник відмовився, заявивши, що ця форма носить рекомендаційний характер і що він вирішив застосувати власну форму розрахунку через стислі строки виконання будівельних робіт та особливості бюджетного фінансування.
Конкурентами були ТОВ «ІК-Проект» Лариси Литвиненко і Людмили Пархоменко та консорціум «Техексперт Інжиніринг», учасниками якого є ТОВ «Техексперт-Захід» Тараса Гереги і ТОВ «Євро Тех Експерт Буд» Тараса Гереги та Романа Кіндзери.
Засновниками польської «B-Act» є Владислав та Олександра Бялаховські, а директором – Юрій Середа. Останній у минулому працював головним юрисконсультом Українського державного інституту з проектування об’єктів дорожнього господарства «Укрдіпродор».
Загалом із 2017 року переможець отримав підрядів в Укравтодорі на 140,76 млн грн.
| Спеціалісти | Кількість | Обсяг праці, людино-дні | Зарплата людини за один день, грн. |
| Міжнародні експерти | 3 | 720 | 19 900 |
| Керівник проекту | 1 | 240 | 7 300 |
| Заступник керівника проекту провідний інженер-консультант | 2 | 480 | 7 300 |
| Провідний інженер-консультант в будівництві | 1 | 240 | 7 300 |
| Провідний інженер з технічного нагляду (будівництво автомобільних доріг) | 3 | 720 | 6 500 |
| Провідний інженер з технічного нагляду (будівництво будівель та споруд) | 1 | 240 | 6 500 |
| Заступник керівника проекту по загальних питаннях | 1 | 240 | 6 300 |
| Керівник напрямку по роботі з проектною та кошторисною документацією | 1 | 240 | 6 300 |
| Інженер напрямку по роботі з проектною документацією | 4 | 960 | 6 200 |
| Експерт | 1 | 240 | 6 100 |
| Фахівець у галузі аудиту безпеки автомобільних доріг | 1 | 240 | 6 000 |
| Інженер-геодезист | 2 | 480 | 3 500 |
| Інженер з охорони праці II категорії | 1 | 240 | 3 500 |
| Інженер з технічного нагляду І категорії | 3 | 720 | 2 600 |