На тлі світового піке цін на сталь Ахметов продав залізниці рейки лише на 2% дешевше липня
Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Українська залізниця» замовила ТОВ «Метінвест-СМЦ» рейок на 113,97 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Цьогоріч фірма Ріната Ахметова поставить 3 374 т рейок Р-65 категорії І довжиною 25 м із загартованою поверхнею кочення зі сталі К76Ф не раніше 2021 року виготовлення по 33 780 грн./т. Їх виробником є ПАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» Ахметова.
Спершу рейки замовили по 34 450 грн./т на суму 116,23 млн грн. Однак наступного дня ціну зменшили на 2% – до 33 780 грн./т. Відповідно сума зменшилась до 113,97 млн грн.
Товар поставлятимуть на умовах FCA, а оплачуватимуть протягом 15 банківських днів.
У вересні «ЦЗВ» замовляв цій фірмі такі рейки по стільки ж – по 33 780 грн./т, а в липні на 2% дорожче – по 34 566 грн./т. У травні 2020 року ціна була на 27% нижча – 26 544 грн./т, але тоді угоду розірвали без оплат. У 2019 році рейки від цієї компанії коштували на 27% дешевше – по 26 550 грн./т, а в 2018 році на 16% дешевше – по 29 001 грн./т.
На 2020-2021 роки припав пік світових цін на залізну руду, внаслідок чого виросли і ціни на сталь. Як пише експерт «Ліги Антитрасту» Володимир Даценко у статті «Чому ціни на руду падають, а сталь в Україні не дешевшає», у період із червня 2020 року по липень 2021 року ціна на китайському ринку сталі зросла на 60%, а на українському – на 75%. За серпень ціна руди впала в два рази. У грудні на китайському ринку ціна сталі повернулась до рівня докризових показників. Тоді як вартість української сталі знизилася лише на 7%.
При цьому рейки Ахметова для «Укрзалізниці» із липня подешевшали ще менше – на 2%.
Закупівлю провели за переговорною процедурою, оскільки відкриті торги двічі відмінили через нестачу учасників. На них приходив лише «Метінвест-СМЦ» із ціною 34 450 грн./т.
Від заснування «Прозорро» всі підряди «Укрзалізниці» щодо рейок отримав «Метінвест-СМЦ» Ріната Ахметова із продукцією його ж «Азовсталі». Спаринг-партнерами на торгах були інші дилери «Азовсталі». Детальніше про це можна прочитати у статті Володимира Даценка «Укрзалізниця» створила монополію для Ахметова на 1,5 мільярда на рік».