Тижневий Укравтодор: Шкіль вже майже догнав «Автомагістраль-Південь» завдяки цинічному тендеру за 3,5 млрд

06.12.2021   //  

Минулого тижня в системі Укравтодору пройшли тендери на 8,13 млрд грн. Це 33% від усіх тендерів по Україні в цей період.

Середній та капітальний ремонт доріг – 7,36 млрд.

«Автострада» зробила гігантський крок у погоні за «Автомагістраллю-Південь». Минулого тижня фірма Максима Шкіля рвонула до загального результату 16,8% усіх ремонтних тендерів Укравтодору цього року. І тепер до Олександра Бойка з його таємничим партнером залишилось усього 2 відсоткових пункти. Тобто ще пара таких урожайних для «Автостради» тижнів і Новий рік зустрінемо з новим лідером у турнірній таблиці.

«Автострада» зробила свій ривок на абсолютно цинічному тендері по ремонту траси Р-33 на Вінничині за 3,47 млрд грн. Шкіль з «Ростдорстроєм» Юрія Шумахера навіть не рухались на аукціоні і він завершився зі знижкою всього 0,1%. При цьому кошторисні ціни будівельних матеріалів приховали від оприлюднення у «Прозорро».

Це разюче контрастує з єдиним тендером цього тижня, де була справжня заруба. Це трапилось на Хмельниччині, тут у боротьбі за 1,28 млрд грн на ремонт траси Н-02 зустрілись «Автострада», «Хмельницьке ШБУ-56» та «СТЛ+М» такого собі Олега Кузнєцова. Спочатку здивували місцеві укравтодорівці, які відхилили «ХШБУ 56» за НЕпідтвердження досвіду аналогічних робіт. В результаті тендер проводився між Кузнєцовим і Шкілем, та відбулась ще дивніша історія. «СТЛ+М» є досить покладистим підрядником Укравтодору, їй цього року було дозволено взяти підряди на 6 мільярдів, тобто фірма балансувала на межі першої десятки. Зазвичай такі компанії ніколи не баламутять воду. Але не цього разу. Тут вийшла аукціонна заруба аж на 18%! Це нечувана знижка для Укравтодору на другому році «Великого  ̶к̶р̶а̶д̶і̶в̶н̶и̶ц̶т̶в̶а̶  будівництва».

І що характерно. Таке велетенське падіння по ціні «СТЛ+М» зробила для того, щоб отримати підряд з цінами на основний будівельний матеріал – асфальт – по цінам, які сам Укравтодор вважає ринковими. Крупнозернистий щільний асфальт на бітумах БНД фірма законтрактувала по 3000 грн, і це повністю відповідає моніторингу ДержДорНДІ. А крупнозернистий щільний асфальт на бітумах БМП фірма законтрактувала по 3120 грн, тоді як у моніторингу він коштує 3400 грн/т.

Таким чином лише один тендер з притомною конкуренцією приніс державному бюджету – тобто нам з вами – 230 млн грн. Це гігантська сума. Її можна порівняти з очікуваним ефектом від зміни ренти на залізну руду для Ахметова та Жеваго у скандальному законопроекті №5600. Уряд заклав у бюджет на наступний рік зростання рентних надходжень у розмірі 240 млн грн. І це досягнення піарники «Слуги народу» переповідали нам як переможну перемогу у антиолігархічній боротьбі Зеленського.

Угу, перемога, да. Весь супердохід від залізної руди дорівнює знижці лише на одному “асфальтному” тендері Укравтодору. І навіть не найбільшому. Якби ці самі 18% знижки були б і на вищеописаному тендері «Автостради» ціною понад 3 мільярди гривень, то держава зекономила б там 620 мільйонів гривень. А якби такі знижки були на всіх тендерах Укравтодору цього року, то держбюджет зекономив би 40 мільярдів гривень. Але ніт. Ми заплатимо «великим будівельникам» Зеленського всю їхню маржу.

Підрядник Укравтодору по ремонту доріг (жирним виділено засновників НАДУ, курсивом – простих членів НАДУ)	Сума по підрядам 2021 р.	Частка, %
1. ТОВ «Автомагістраль-Південь»	41 932 040 496	18,8
2. ТОВ «СУНП «Автострада»	37 435 844 928	16,8
3. ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл»	21 731 964 543	9,7
4. ТОВ «Ростдорстрой»	19 715 032 745	8,8
5. ПрАТ «Хмельницьке ШБУ №56»	16 122 914 827	7,2
6. ТОВ «ШБУ-77»	11 923 272 690	5,3
7. ТОВ «Будінвест Інжиніринг»	11 161 820 000	5,0
8. ТОВ «ПБС»	9 265 242 841	4,1
9. ТОВ «Техно-Буд-Центр»	9 076 015 398	4,1
10. ТОВ «СТЛ+М»	6 666 082 496	3,0
11. ТОВ «ШБ «Альтком»	6 637 038 389	3,0
12. ТОВ «ДС Пром Груп»	3 310 784 716	1,5
13. ТОВ «Європейська дорожньо-будівельна компанія»	2 890 997 000	1,3
14. ПП «Автомагістраль»	2 725 815 809	1,2
15. ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво»	2 600 932 596	1,2
16. ПАТ «Рівнеавтошляхбуд»	2 483 994 036	1,1
17. ТОВ «Славдорстрой»	2 094 384 288	0,9
18. ТОВ «ШРБУ-48»	1 578 479 600	0,7
19. ТОВ «Роад Констракшн»	1 545 451 790	0,7
20. «Özaltin inşaat»	1 391 716 466	0,6
21. ПП «Будгарант-7»	1 220 638 061	0,5
22. ТОВ «Волиньдорбуд»	1 202 368 161	0,5
23. ТзОВ «Луцькавтодор-сервіс»	1 045 671 158	0,5
24. ТОВ «Будівельна Фірма Паритетбудінвест»	853 728 550	0,4
25. «AzVirt MMC»	799 653 488	0,4
26. ТОВ «БК Євродор»	766 746 495	0,3
27. ОАО «ДСТ № 4 г.Брест»	616 820 500	0,3
28. Консорціум «Блек Сі Консорціум»	544 799 000	0,2
29. ТОВ «Євробуд плюс»	544 665 000	0,2
30. ТОВ «Главшляхбуд»	534 879 199	0,2
31. ОАО «ДСТ № 2, г. Гомель»	488 735 000	0,2
32. «Onur taahhut»	368 584 337	0,2
33. ТОВ «Евродор»	320 936 544	0,1
34. ПрАТ «Броварське ШБУ №50»	320 439 606	0,1
35. ПрАТ «ШРБУ №82»	305 734 361	0,1
36. ТОВ «Торговий дім «Дінастія»	297 446 797	0,1
37. ТОВ «Березівкаагрошляхбуд»	207 740 448	0,1
38. ТОВ «СУАП «Інтервіас Україна»	154 340 302	0,1
39. ТОВ «Лубенське ШБУ №9»	117 349 000	0,1
40. ТОВ «Шляховик-Т»	93 999 990	0,0
41. ТОВ «ШБУ №14»	73 641 826	0,0
42. ТОВ «Інтер-форт»	43 874 709	0,0
43. ТОВ Луцька ДПМК	36 403 500	0,0
44. «Drog-Bud»	15 823 946	0,0
	223 264 845 632

 

 

Ремонт мостів та газогонів – 0,02 млрд грн.

 

Експлуатаційне утримання, дрібний ремонт, освітлення, проектування та системи моніторингу – 0,40 млрд грн.

 

Юрій Ніколов, «Наші гроші»