Тижневий Укравтодор: Шкіль піднявся на вершину і влаштував розкол в картелі
10.05.2021   //   1 Переглядів

Минулого тижня в системі Укравтодору пройшли тендери на 1,73 млрд грн.

Середній та капітальний ремонт доріг – 1,27 млрд.

Головна подія минулого тижня – це демарш одного з найбільших шляховиків України Максима Шкіля. 7 травня він повідомив, що виводить свою «Автостраду» з Національної асоціації дорожників України.

«Серед інших, асоціацію засновував для впровадження реформ, відстоювання та представлення інтересів українських дорожньо-будівельних компаній. Але, на жаль, НАДУ не стала драйвером змін галузі. Я продовжу ініційовувати реформування дорожньо-будівельної галузі. Сконцентрую свої сили на посаді голови Комітету з розвитку інфраструктури Федерації роботодавців України», – заявив один з батьків-засновників асоціації.

Сенсаційність демаршу полягає у тому, що мова може йти про офіційний розкол у картелі.

НАДУ наприкінці 2019 року заснували шість тодішніх фаворитів Укравтодору. Тож об’єднання у асоціацію дало підстави говорити про формування картелю якраз на початку «Великого будівництва» Володимира Зеленського та різкого збільшення видатків на ремонт доріг. Дав підстави для підозр і Антимонопольний комітет, очолюваний подругою дружини Зеленського, який офіційно відмовився розслідувати обставини створення картелю.

Разом з тим, поки що окрім фейсбучного посту Шкіля жодних інших підтверджень розколу немає. На сайті НАДУ він досі значиться віце-президентом, а його компанія – засновником. «Автострада» буквально напередодні демаршу виграла в Укравтодорі чергові 142,82 млн грн, розігравши підряд з мізерною знижкою 1,5% з ще одним засновником НАДУ «Ростдорстроєм».

Однак подивимось за розвитком подій.

Зараз «Автострада» впевнено втримує третю сходинку у турнірній таблиці тендерних переможців Укравтодору 2021 року. І цей результат навіть кращий ніж торік, коли фірма Шкіля була п’ятою.

Також «Автострада» зараз на другому місці серед усіх підрядників Укравтодору по розміру фактично отриманих коштів, випередивши навіть «Ростдорстрой» (весь рейтинг фактичних проплат оприлюднимо найближчим часом).

Прямо зараз «Автострада» бере участь у тендерах на 22 мільярди гривень. Тож якщо розкол справжній, то її почнуть утискати. І ми це побачимо у об’єктивному грошово-підрядному вимірі. Та зрозуміємо – чи є передумови для програми «ліненсі» (учасник картелю заявляє в АМКУ на всіх змовників та отримує повне прощення на фоні покарання колишніх колег по картелю). Або «Автостраду» і далі радо відатимуть на роздаточній Укравтодору, як нічого і не було.

В останнє віриться менше.

Справа в тім, що Шкіль останній рік вів дуже агресивну політику. «Автострада» накупила будівельної техніки більше ніж на 1 мільярд гривень, сам Шкіль виріс і в турнірній таблиці Укравтодору, і в бюрократичній ієрархії НАДУ (став віце-президентом).

Також серед усіх батьків-засновників асоціації його фірма була наймолодшою. «Автомагістраль-Південь», «Ростдорстрой», «Онур», «Техно-буд-центр», «Альтком» починали роботи ще за часів Януковича а дехто і при Ющенку. Тоді як Шкіль тоді був всього лише помічником нардепа від Партії регіонів та займався більше залізничним та автомобільним бізнесами. Його «вторгнення» в Укравтодор припало на часи Порошенка, коли СБУ та АМКУ керували #не_ті_що_сьогодні.

Відтак «Автострада» фактично змінила «елітарні» розклади та змусила дратуватись ветеранів ринку на фоні зменшення загального пирогу – держава цього року планує закопати в дороги на 20 млрд грн менше ніж торік. Тобто при збереженні минулорічних пропорцій кожен с картелістів отримає менше у грошовому вимірі. А пропорції, як ми вже говорили вище, не збереглись, а ще й змінились на користь Шкіля…

Підрядник Укравтодору по ремонту доріг
(жирним виділено засновників НАДУ,
курсивом – простих членів НАДУ)
Сума по підрядам 2021 р. Частка, %
1. ТОВ «Автомагістраль-Південь» 6 770 381 720 20,4
2. ТОВ «Ростдорстрой» 5 552 316 439 16,8
3. ТОВ «СУНП «Автострада» 4 290 925 748 12,9
4. ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» 3 369 673 534 10,2
5. ТОВ «ШБУ-77» 2 371 942 690 7,2
6. ПрАТ «Хмельницьке ШБУ №56» 2 128 706 490 6,4
7. ТОВ «Будінвест Інжиніринг» 1 646 050 000 5,0
8. ПП «Автомагістраль» 1 206 459 809 3,6
9. ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» 899 965 000 2,7
10. ТОВ «ШРБУ-48» 851 359 400 2,6
11. ТОВ «ПБС» 730 587 500 2,2
12. ОАО «ДСТ № 2, г. Гомель» 488 735 000 1,5
13. «AzVirt MMC» 484 900 000 1,5
14. ПП «Будгарант-7» 405 724 140 1,2
15. ТОВ «ДС Пром Груп» 391 890 000 1,2
16. ПАТ «Рівнеавтошляхбуд» 329 775 456 1,0
17. ТОВ «СТЛ+М» 298 930 188 0,9
18. ТОВ «Славдорстрой» 276 342 000 0,8
19. ТОВ «БК Євродор» 152 371 609 0,5
20. ТОВ «СУАП «Інтервіас Україна» 140 832 000 0,4
21. ТОВ «Торговий дім «Дінастія» 105 014 565 0,3
22. ТзОВ «Луцькавтодор-сервіс» 103 575 228 0,3
23. ТОВ «Березівкаагрошляхбуд» 84 000 540 0,3
24. ТОВ «Роад Констракшн» 41 999 880 0,1
25. ПрАТ «Броварське ШБУ №50» 23 250 000 0,1
Всього 33 145 708 936

 

Експлуатаційне утримання – 1,21 млрд грн

Єдиний підряд цього тижня на утримання доріг Одещини отримало ТОВ «Евродор» Наталії та Геворга Аветісян. Фірма розіграла 435,80 млн грн з «Ростдорстроєм» зі знижкою всього 0,2%.

Підрядник Укравтодору по експлуатаційному утриманню доріг Сума Регіон
1. ТОВ «Автомагістраль-Південь» 8 206 331 071 Харківська, Київська, Дніпропетровська, Чернігівська
2. ДП «Вінницький облавтодор» 4 181 750 000 Вінницька обл.
3. ПП «Автомагістраль» 3 145 975 224 Київська, Житомирська
4. ТОВ «ДС пром груп» 2 641 745 000 Кіровоградська, Черкаська обл.
5. ТОВ «СК Автострой» 2 532 563 000 Миколаївська обл.
6. ДП «Харківський облавтодор» 1 643 657 531 Харківська обл.
7. ТОВ «Ростдорстрой» 1 376 226 000 Кіровоградська, Полтавська, Миколаївська.
8. ТОВ «ПБС» 1 046 477 192 І-Франківська обл.
9. ТОВ «СУНП «Автострада» 1 105 380 730 Чернігівська
10. ТОВ «ШБУ-77» 1 027 400 000 Чернігівська
11. ТОВ «Гранбуд лідер» 822 279 780 Кіровоградська обл.
12. ДП «Львівський облавтодор» 654 653 361 Волинська обл.
13. ДП «Херсонський облавтодор» 551 377 453 Херсонська обл.
14. ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» 489 625 765 Полтавська обл.
15. ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» 468 824 413 Полтавська обл.
16. ДП «Хмельницький облавтодор» 430 050 509 Хмельницька обл.
17. ТОВ «БМБуд» 411 138 000 І-Франківська обл.
18. ТОВ «СТЛ+М» 322 116 004 Хмельницька обл.
19. ТОВ «Спец комплект постач» 254 325 670 Київська, Чернігівська обл.
20. ТзОВ «Луцькавтодор-сервіс» 252 305 772 Волинська
21. ТОВ «Дорекс-безпека руху» 109 315 060 Житомиська
22.ТОВ «Унідор Сервіс» 147 502 380 Волинська, Львівська
23. ТОВ «Дорбуд сервіс груп» 104 196 100 Хмельницька обл.
24. ФОП Фурман Ганна Іванівна 66 498 000 Рівненська
25. ПрАТ «Ковельське ШБУ-63» 64 792 700 Волинська обл.
26. ТОВ «Вест Роудз Компані» 53 787 578 Тернопільська
27. ТОВ «Юг Строй Компані» 38 540 000 Одеська обл.
28. ТОВ «Раун» 34 716 558 Закарпатська, Хмельницька
29. ТОВ «Глобал Білд Інжиніринг» 25 439 314 Тернопільська обл.

Ремонт мостів – 19,69 млн грн

Єдиний підряд цього тижня був розіграний на ремонт мосту через річку Журавку на дорозі Т-13-14 у Луганській області. Однак на швидкий початок ремонту в рамках програми «Велике будівництво» розраховувати не варто. Бо відразу після завершення тендеру замовник уклав з підрядником «Укрбуд-Проект-Реконструкція» додаткову угоду, по якій через відсутність грошей цього року роботи повністю перенесені на 2022 рік.

Підрядник Укравтодору по ремонту мостів Сума Регіон
«Doğuş inşaat ve ticaret a.ş.» 11 248 800 000 Полтавська
ТОВ «Мостобудівельний загін № 112» 409 970 446 Запорізька, Хмельницька, Кіровоградська
ТОВ Підприємство «Маст-Буд» 181 860 564 Одеська
ТОВ «Харківмістдорбуд» 85 330 143 Донецька
ТОВ «СУНП «Автострада» 80 415 000 Кіровоградська
ТОВ «Автомагістраль-Південь» 72 425 721 Львівська
ТОВ  «Внедренческе  підприємство Мост» 64 354 947 Донецька
ТОВ «Укрбуд-Проект-Реконструкція» 53 328 200 Луганська
ТОВ «ПБС» 20 240 496 Івано-Франківська
ТОВ «Перша дорожньо-будівельна компанія» 16 611 600 Донецька
ТОВ «РБП Транс-Мост» 13 485 083 Львівська
ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» 12 700 000 Кіровоградська

 

Юрій Ніколов, «Наші гроші»