Тижневий Укравтодор: у Волинську область в якості генпідрядної «прокладки» зайшов «Львівський облавтодор»
14.03.2021   //   433 Переглядів

Важлива подія сталась на тендері по експлуатаційному догляду за дорогами Волині. Але спочатку ще раз подивіться як по різному картелісти падають в ціні на узурпованих тендерах Укравтодору і конкурентних торгах обладміністрацій.

Минулого тижня Укравтодор завершив лише три процедури на 407 млн грн. Половина коштів припало на ремонт шматка траси Н-12 у Сумській області, який за 217 млн грн виконає ТОВ «Автомагістраль-Південь».

На цьому тендері була вже звична для Укравтодору картина – жоден «опозиційний» учасник на торги не подався і розіграш відбувся між лідером картелю та фірмою «ШБУ-77», яка не відрізняється особливими бійцівськими якостями у відкритих двобоях з картелем. В результаті такої конкуренції на аукціоні ціна впала всього на 5%.

(Ціни на будівельні матеріали також традиційно не оприлюднені, але зараз це і не так важливо. Бо насправді ремонт заплановано лише на 2022 рік, тобто зараз протендерили загашник на майбутнє, у якому ціни на асфальт можуть справді змінитись).

А ось як «Автомагістраль-Південь» веде себе на тендерах не в системі Укравтодору, де її суперниками виступали не такі договороздатні фірми. Держпідприємство «Дороги Харківщини» на тендері по ремонту дороги до селища Елітне допустило до участі ТОВ «БК Євродор», яке своєю активною поведінкою на аукціоні змусило лідера картелю задля перемоги впасти аж на 18% до 122 млн грн.

Підрядник Укравтодору по ремонту доріг (виділено членів Національної асоціації дорожників України) Сума по підрядам 2021 р. Частка, %
1. ТОВ «Автомагістраль-Південь» 3 620 505 885 24,1
2. ТОВ «Ростдорстрой» 2 742 221 339 18,2
3. ТОВ «СУНП «Автострада» 2 394 204 604 15,9
4. ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» 1 954 629 999 13,0
5. ТОВ «ШБУ-77» 1 575 400 000 10,5
6. ПрАТ «Хмельницьке ШБУ №56» 595 694 633 4,0
7. ПП «Автомагістраль» 487 243 229 3,2
8. ПП «Будгарант-7»а 405 724 140 2,7
9. ТОВ «Славдорстрой» 276 342 000 1,8
10. ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» 214 000 000 1,4
11. ТОВ «БК Євродор» 152 371 609 1,0
12. ТОВ «СУАП «Інтервіас Україна» 140 832 000 0,9
13. ТОВ «ДС Пром Груп» 125 000 000 0,8
14. ТОВ «Торговий дім «Дінастія» 105 014 565 0,7
15. ТзОВ «Луцькавтодор-сервіс» 103 575 228 0,7
16. ТОВ «Березівкаагрошляхбуд» 84 000 540 0,6
17. ТОВ «СТЛ+М» 50 177 658 0,3
18. ПАТ «Рівнеавтошляхбуд» 23 916 072 0,2
Усього 15 050 853 501 100,0

На ринку експлуатаційного догляду за державними трасами відбулась дуже рідкісна подія. Можливо, вперше за історію спостережень «Наших грошей» крупний підряд на утримання доріг в одній області виграв НЕ місцевий облавтодор.

Йдеться про догляд на півтора тисячами кілометрів доріг Волинської області до 2024 року. Тут місцевий облавтодор навіть не подавався на торги, хоча у попередні роки справно брав сотні мільйонів від Волинської САД. Більше того, минулорічний підряд мід САД і місцевим облавтодором був продовжений і на весь 2021 рік, тобто цього року дрібний ремонт дорогам Волині робитиме «Волинський облавтодор».

Але вже з 2022 року освоювати кошти почне «Львівський облавтодор». На тендері він розіграв 648 млн грн з ПрАТ «Ковельське ШБУ-63». «Конкуренти» про людське око показали якусь торгівлю на аукціоні, але насправді ціна була знижена лише на 1%.

Зрозуміло, що «Львівський облавтодор» не тягтиме свої виробничі бази у іншу область. Гастролери відразу чесно зафіксували у договорі, що наймуть вісьмох волинських субпідрядників (див скрін). Тобто фактично львів’яни виконають функцію «прокладки» для розподілу коштів між реальними виконавцями робіт. Розмір їх генпідрядної маржі наразі невідомий, оскільки як вже говорилось – до освоєння коштів вони приступлять лише через рік.

Тож навіщо це зґвалтування на рівному місці? Можливо справа у курсі на поступове знищення облавтодорів і волинці виявились слабкою ланкою?

Наразі в Україні лишилось близько десяти активних облавтодорів, решта вже попиляна на запчастини. Головна цінність облавтодорів – це їхні виробничі бази, що з радянських розташовані у стратегічно найвигідніших місцях біля головних автомагістралей (щоб могли швидко ремонтувати магістралі, по яким ходила військова, сільськогосподарська та вантажна техніка).

Формально облавтодори належать до відання Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України». Ця держконтора завжди була у так би мовити у контруктивно-напружених стосунках з Укравтодором, який і є її акціонером.

Але торік ця напівфронда завершилась. До наглядової ради «ДАКу» зайшли такі представники держави як замголови Укравтодору Андрій Почтарьов (це зараз так би мовити основний провідник інтересів та виконавець волі Олександра Кубракова) та біржовик Артемій Єршов. І ринком тоді відразу пішли чутки, що після домовленостей щодо долі кожного з облавтодорів їх майно у той чи інший спосіб отримає нових приватних хазяїв. Звісно, найлегший шлях – це банкрутство держпідприємств.

З цієї точки зору цікаво півроку тому розповідав голова «Волинського облавтодору» Руслан Мандзюк. Мовляв, раніше отримували підряди, аж ось у 2020 році місцева влада почала їх відхиляти. На що облавтодорівцю відповіли: хочеш жити – вмій крутитись. В сенсі, все ж «Прозорро», конкуруй або вмри.

І ось бачимо, що «Волинський облавтодор» навіть не пішов конкурувати і не оскаржував дискримінаційних вимог у тендерній документації. Тобто фактично держпідприємство йде шляхом поступового придушення. Старий контракт закінчиться, нових нема, перспектива лишається одна – ліквідація/приватизація. Подивимось хто буде бенефіціаром такого тренду.

Підрядник Укравтодору по експлуатаційному утриманню доріг Сума Регіон
1. ТОВ «Автомагістраль-Південь» 5 998 074 012 Харківська, Київська, Дніпропетровська
2. ДП «Вінницький облавтодор» 4 181 750 000 Вінницька обл.
3. ТОВ «ДС пром груп» 2 641 745 000 Кіровоградська, Черкаська обл.
4. ТОВ «СК Автострой» 2 532 563 000 Миколаївська обл.
5. ДП «Харківський облавтодор» 1 643 657 531 Харківська обл.
6. ТОВ «Ростдорстрой» 1 359 326 001 Кіровоградська, Полтавська обл.
7. ТОВ «ПБС» 1 046 477 192 І-Франківська обл.
8. ТОВ «Гранбуд лідер» 822 279 780 Кіровоградська обл.
9. ДП «Львівський облавтодор» 654 653 361 Волинська обл.
10. ДП «Херсонський облавтодор» 551 377 453 Херсонська обл.
11. ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» 489 625 765 Полтавська обл.
12. ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» 468 824 413 Полтавська обл.
13. ПП «Автомагістраль» 440 232 000 Київська обл.
14. ДП «Хмельницький облавтодор» 430 050 509 Хмельницька обл.
15. ТОВ «БМБуд» 411 138 000 І-Франківська обл.
16. ТОВ «СТЛ+М» 322 116 004 Хмельницька обл.
17. ТОВ «Спец комплект постач» 254 325 670 Київська, Чернігівська обл.
18. ТОВ «Дорекс-безпека руху» 109 315 060 Житомиська
19. ТОВ «Дорбуд сервіс груп» 104 196 100 Хмельницька обл.
20. ФОП Фурман Ганна Іванівна 66 498 000 Рівненська
21. ПрАТ «Ковельське ШБУ-63» 64 792 700 Волинська обл.
22. ТОВ «Юг Строй Компані» 38 540 000 Одеська обл.
23. ТОВ «Глобал Білд Інжиніринг» 25 439 314 Тернопільська обл.
24. ТОВ «Раун» 11 931 000 Закарпатська

Також ще одна зміна у нашому рейтингу. Ми виокремили ремонти мостів, бо це доволі окремі види робіт, які мають виконувати спеціалізовані компанії. Відтак цьогорічний лідер «Doğuş» переїжджає у нову турнірну таблицю:

Підрядник Укравтодору по ремонту мостів Сума Регіон
Doğuş inşaat ve ticaret a.ş. 11 248 800 000 Полтавська
ТОВ Підприємство «Маст-Буд» 181 860 564 Одеська
ТОВ «Харківмістдорбуд» 85 330 143 Донецька
ТОВ «Мостобудівельний загін № 112» 60 923 144 Хмельницька
ТОВ «Автомагістраль-Південь» 49 892 298 Львівська
ТОВ  «Внедренческе  підприємство Мост» 43 530 000 Донецька
ТОВ «Укрбуд-Проект-Реконструкція» 33 641 000 Луганська

 

Юрій Ніколов, «Наші гроші»