COVID-19 Укравтодор «злив» лідерю картеля 742 мільйони на новий ремонт недовідоремонтованої ним дороги
25.11.2020   //  

23 листопада Служба автомобільних доріг у Харківській області підписала договір з ТОВ «Автомагістраль-Південь» на поточний середній ремонт дороги М-03 Київ-Харків-Довжанський км 516+200 – км 646+200 вартістю 742,22 млн гривень. Про це повідомляється у системі «Прозорро».

Закупівлю провели за переговорною процедурою, оскільки виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт у того самого учасника за основним договором про закупівлю вартістю 1,69 млрд грн, який «Автомагістраль-Південь» отримала у липні 2018 року.

Через затримки із фінансуванням старого договору компанія не поклала верхній шар дороги. А тому у 2019-2020 роках внаслідок експлуатації дороги без верхнього шару покриття та неконтрольованого руху великовагового транспорту на ній утворились дефекти покриття у вигляді сітки тріщин та просідання. На зруйнованих ділянках були проведені вимірювання модуля пружності, в результаті яких отримано показники, що не відповідають мінімально допустимим значенням. Саме тому зараз вирішили відремонтувати заново недороментовані раніше ділянки дорог.

В той же час, платформа «Ліга антитрасту» подала заяву в ДАСУ щодо перевірки правомірності цієї переговорної процедури. На думку експертів платформи, в документах немає належного обгрунтування, чому ці роботи не може виконувати ніхто, окрім «Автомагістралі-Південь».

300 млн гривень на цей ремонт виділено з Фонду протидії наслідкам COVID-19. Ці кошти підуть на оплату основного контракту 2018 року, основна сума якого – 1,33 млрд із 1,69 млрд гривень – має бути сплачена підряднику у 2020 році. В той же час бюджетні зобов’язання за додатковим договором на 2020 рік становлять 20 млн гривень, які будуть профінансовані за рахунок запозичень, залучених під державні гарантії Укравтодором у 2020 році.

Згідно з протоколом узгодження цін на матеріальні ресурси, компанія вказала такі ціни на будівельні матеріали (з ПДВ):

  • Бітуми нафтові для покрівельних мастик марки БНМ-75/35 – 14 539 грн/т;
  • Дорожня бітумна емульсія ЕКШ-60 – 16 430 грн/т;
  • Щебінь фракції 40-70 марки М400 – 657 грн/м3;
  • Щебенево-піщана суміш С7 – 1 051 грн/м3;
  • Щебенево-мастиковий асфальтобетон ЩМАС-20 – 3 859 грн/т;
  • Крупнозернистий щільний асфальтобетон типу А марки 1 на модифікованому бітумі – 3 284 грн/т;
  • Дрібнозернистий щільний асфальтобетон типу А марки 1 на модифікованому бітумі – 3 373 грн/т;
  • Гарячий піщаний асфальтобетон типу Г – 3 389 грн/т;
  • Бетонні готові важкі суміші класу В15 – 3 590 грн/м3, класу В20 – 3 730 грн/м3.

Згідно з моніторингом ДерждорНДІ за жовтень по Харківській області, крупнозернистий і дрібнозернистий асфальт на модифікованому бітумі з доставкою та ПДВ коштував 3 284 і 3 373 грн/т, а ЩМАС-20 – 3 859 грн/т, що копійка в копійку збігається із цінами у протоколі узгодження цін на матеріальні ресурси «Автомагістраль-Південь». Така ж ситуація і з щебенево-піщаною сумішшю С7 дорожньою бітумною емульсією  – в моніторингу ці цифри – також 1 051 грн/м3 і 16 430 грн/т відповідно.

Офіційно «Автомагістраль-Південь» належить одеситам Олегу Наливанному і Валерію Короткову. Але контроль над компанією має бізнесмен Олександр Бойко, засновник фірми «Шляховик-97», що є найбільшим постачальником будівельних матеріалів та техніки для «Автомагістралі-Південь». Нині компанія є засновником Національної асоціації дорожників України. Президент НАДУ Тарас Сиротинський у квітні став радником прем’єр-міністра Дениса Шмигаля.