Поліція Авакова з нульовою економією купила автобуси Гладковського на 36 мільйонів
Національна поліція України 7 квітня за результатами тендеру замовила ТОВ «Автоград-2007» автобусів на 35,70 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Цьогоріч поставлять 15 міжміських автобусів спеціалізованого призначення Ataman D09216 Євро 5 виробництва ПАТ «Черкаський автобус» у 2020 році по 2,38 млн грн ($88 тисяч по курсу НБУ).
Раніше поліція купувала такі самі автобуси, але в інших постачальників: у листопаді 2019 року в ТОВ «Комтранскомплект» на 7% дешевше – по 2,23 млн грн., у липні 2018 року безпосередньо у виробника «Черкаський автобус» на 1% дешевше – по 2,35 млн грн., а в жовтні 2017 року в ТОВ «Торговий дім Динат Груп» на 12% дешевше – по 2,13 млн грн.
Пофарбовані за схемою поліції автобуси на 30 пасажирів мають відокремлену систему кондиціонування кабіни і салону, автономну систему опалення, тоновані вікна, два вогнегасники і дві аптечки. Гарантійний строк складає два роки або 100 тис км пробігу.
Договір передбачає аванс 80% згідно пункту постанови Кабміну №1070 від 4 грудня 2019 року стосовно товарів для забезпечення національної безпеки та оборони держави.
Ціна угоди дорівнює очікуваній вартості закупівлі, тож формальна економія нульова.
Єдиним конкурентом було ТОВ «ТД «Еталон Авто» із дешевшими на 14% автобусами Еталон А08116 виробництва ТОВ «Чернігівський автозавод». Суперник, як і виробник пропонованого ним товару, входять у корпорацію «Еталон». Однак його відхилили за 5-ступеневу коробку передач замість 6-ступеневої та відсутність банківської гарантії.
Черкаський «Автоград-2007» належить Андрію Каданцеву і Дмитру Майданику.
Із 2011 року 80% акцій виробника «Черкаський автобус», який раніше належав Петру Порошенку, записано на ТОВ «Компанія з управління активами «Ізі Лайф» Вікторії Соколової-Білоус та кіпрської «Закнакс Трейдінг Лімітед» трьох громадян Белізу.
Порошенко володів «Черкаським автобусом» через корпорацію «Богдан». У 2009 році він віддав автомобільний напрямок бізнесу своєму давньому другу та партнеру Олегу Свинарчуку, який у 2011 році й переоформив автобусний завод на «Ізі Лайф» та офіційно вивів його зі складу корпорації «Богдан».
Після обрання Порошенка президентом України у 2014 році, Свинарчук змінив прізвище на Гладковський (по матері) і очолив Міжвідомчу комісію з політики військово-технічного співробітництва та експортного контролю, а згодом вже у статусі першого заступника Секретаря РНБОУ контролював увесь оборонно-промисловий комплекс.
Його син Ігор Гладковський з друзями фігурував у скандалі в «Укроборонпромі».