Залізничники злили «прокладці» 59 мільйонів на ремонт вагонів у депо «Укрзалізниці»
ПрАТ «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту» («КД МППЗТ») Мінінфраструктури 18 березня за результатами тендерів уклало три угоди з ТОВ «Європейські транспортні традиції» («ЄТТ») про ремонт вагонів на загальну суму 59,40 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Цьогоріч виконають:
- капітальний ремонт із продовженням терміну експлуатації 42 універсальних вагонів-платформ, 28 хоперів-дозаторів і 12 думпкарів;
- капітальний ремонт із продовженням терміну експлуатації та поновленням або наданням нових номерів, з подальшою реєстрацією у базі АБД ПВ ГІОЦ ПАТ «Укрзалізниця» 42 універсальних вагонів-платформ, 28 хоперів-дозаторів і 12 думпкарів.
Роботи проводитимуть у вагоноремонтних депо ПАТ «Укрзалізниця» у Помічній Кіровоградської обл. і Смілі Черкаської обл., які є субпідрядниками з 18 лютого.
Переможець отримав усі підряди без конкуренції, бо більше ніхто не прийшов на торги.
Сума угод на 3% нижча від загальної очікуваної вартості закупівель у 60,98 млн грн.
Закупівлі провели з другої спроби. Перші тендери відмінили через нестачу пропозицій, оскільки на них прийшов тільки нинішній переможець «ЄТТ» із такими ж цінами.
«КД МППЗТ» проводить закупівлі за допороговою процедурою, бо не вважає себе замовником у розумінні закону «Про публічні закупівлі», здійснюючи діяльність на комерційній основі. Це означає, що його тендери неможливо оскаржити в АМКУ.
Столична фірма «Європейські транспортні традиції» зареєстрована в жовтні 2018 року під назвою «Корлан Фінанс», її власником було ТОВ «Бізнес пропозиції» Володимира Пальчика і Валерія Резніка. У лютому назва змінилася на нинішню, а засновницею стала Тетяна Голікова з Оріхова Запорізької обл. Директором спершу став Олексій Лига, а потім сама Голікова.
Переможець підтвердив досвід листом про договір від 2 лютого 2019 року з ТОВ «Вагон Ремонт Комплект Донбас» про капремонт вагонів за 38 тис грн. Компанія-замовник із Попасної Луганської обл. належить Віталію Царенку і ПП «ВВ-Плюс» Антоніни Зоріної.
Нагадаємо, у 2018 році «КД МППЗТ» без конкуренції замовляло запорізькому ТОВ «Вагоноремонтне підприємство Ремтрансдор» ремонт вагонів у залізничних депо.
Першим керівником «ВРП Ремтрансдор» був Руслан Чернов, який раніше володів нині ліквідованим ТОВ «Торговий дім «Попаснянський вагоноремонтний завод» з Олександром Куліковим, Наталією Остановською, Леонідом Тоценом та Олегом Якимовським. Останній колись очолював ДП «Укрзалізничпостач», а нині працює головним інженером замовника – «Київ-Дніпровського МППЗТ».
Основним власником однойменного ТДВ «Попаснянський вагоноремонтний завод» з Лисичанська Луганської обл. є донецьке ТОВ «Аврора Лтд». Раніше останнє контролював нардеп від Партії регіонів Антон Приходський, близький до Віктора Януковича. Нині її власником є ПАТ «Альтана Капітал», яке через вірґінську «Altana Limited» належить донеччанці Олені Амітан (раніше ПАТ належало Ігорю Прасолову з оточення Януковича), криворіжанка Марина Бескровна і ТОВ «Спецукрпостачання». Останнє записане на кіпрську «Юмістреко Холдінгз Лтд», чиїм бенефіціаром є Панагіотіс Маратефтіс.