ДФІ через суд змушує «Украерорух» розірвати договори на 190 мільйонів з «прокладкою» часів Януковича
Суд зобов’язав Украерорух розглянути питання розірвання договорів з ТОВ «Сегмент ЛТД» на 189,34 млн грн. Про це свідчить постанова Окружного адміністративного суду м.Києва від 4 вересня.
Минулого року Державна фінансова інспекція провела перевірку Украероруху. В ході ревізії встановлено, що Украерорух перерахував 60,41 млн грн. фірмі «Сегмент ЛТД» розробку проектно-кошторисної документації, будівельно-монтажні та пусконалагоджувальні роботи на об’єктах, які на дату здійснення таких витрат і перерахувань не були у складі активів підприємства та, на які підприємство не мало права управління і права власності.
Відтак Держфінінспеція у вересні 2014 р. направила Украероруху вимогу розглянути питання розірвання договорів з «Сегмент ЛТД» на суму 189,34 млн грн., а також у судовому порядку повернути 56,80 млн грн. Держпідприємство вимог ревізорів не виконало, у зв’язку з чим вони звернулись до суду.
Суд задовольнив позов ДФІ частково і зобов’язав Украерорух розглянути питання розірвання договорів із «Сегмент ЛТД». Щодо зобов’язання Украероруху відсудити 56,80 млн грн., то в цій вимозі суд відмовив. Суд зазначив, що збитки можуть бути відшкодовані добровільно або ДФІ має сама подати позов про їх стягнення.
Фірма «Сегмент ЛТД» була заснована у вересні 2011 р. і має 1 тис грн. статутного капіталу. Першим власником компанії був Ігор Герасимюк, відомий як власник і директор ТОВ «Юридичний консалтинговий центр», пізніше фірму переоформили на Тамару Коршун, прописаній в селі Чайки Київської області.
В один день 26 грудня 2013 року фірма «Сегмент ЛТД» отримала замовлень від Украероруху на 189,34 млн грн., а перед тим жодного тендеру не вигравала.
Відомо, що «Сегмент ЛТД» намагається стягнути 33,47 млн грн. з Украероруху за роботи, виконані в грудні 2013 р. – серпні 2014 р. Відомо, що Украерорух не підписав акти виконаних робіт і не погодився з обсягами робіт і ціною. У справі призначено будівельно-технічну експертизу.
Щодо об’єктів, яких стосувалися договори, то йдеться про гуртожиток, тренажерних корпусів і учбовий корпус №1 навчально-сертифікаційного центру на Повітрофлотському проспекті, 76 а також поліклінічне відділення та тепловий пункт медико-санітарної частини РСП «Київцентраеро».
Перед проведення тендерів у вересні 2013 року Міністерство інфраструктури видало наказ про приєднання ДП «Державний авіаційний медичний центр цивільної авіації України» до Украероруху. Вищезгадані тендери стосувалися реконструкції приміщень цього реорганізованого ДП – «Головного навчального та сертифікаційного центру цивільної авіації України».
У 2014 році Міністерство інфраструктури перевіряло виконання наказів по реорганізації, збереження та використання майна реорганізованих підприємств і витрати на його утримання. Зокрема, з’ясувалося, що у зведеному кошторисному розрахунку вартість реконструкції приміщень збільшилась на 35% порівняно з умовами договору. Так, реконструкції учбового корпусу № 1 навчально-сертифікаційного центру вже оцінювалася у 72,60 млн грн. Ціна включала витрати на експертизу, авторський нагляд, інфляцію.
Нагадаємо, що з грудня 2014 р. Міністерство інфраструктури очолює Андрій Пивоварський, зять екс-керівника Украероруху Кирила Поліщука. До початку 2011 року Поліщук значився співзасновником фірми «Техвестсервіс», яка від 2008 року отримала замовлень в Украероруху на 702,24 млн грн. За даними ЗМІ, у 2014 році Поліщук очолив держпідприємство «Зал офіційних делегацій» в аеропорту «Бориспіль». Хоча у ЄДР в.о. директора цього ДП вказана Анна Кравченко.