Міноборони замовило шин на 107 мільйонів у рідної фірми Порошенка, Жеваго і розпильщика
Міністерство оборони України 21 серпня уклало низку угод на закупівлю автомобільних шин на загальну суму 107,24 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».
Замовлено 18 типів шин, 200 штук і 23 305 комплекти. Доставити їх повинні у військову частину А3193 (с. Дубіївка Черкаська обл.).
Закупівлю проводили без відкритих торгів, за переговорною процедурою, з огляду на термінову необхідність у рамках приведення ЗСУ в стан боєготовності «Повна».
Замовлення розділили чотири фірми:
29,04 млн грн. – ТОВ «Укравтозапчастина», яка раніше входила в холдинг «Укрпромінвест» Петра Порошенка. У 2013 р. на фірмі заявляли, що Порошенко не має стосунку до підприємства ще з 2009 р., натомість одним з його акціонерів є Олег Зімін, давній бізнес-партнер Порошенка. Реальні бенефіціари невідомі, офіційно компанія на 90% належить британській компанії «Айелсі контракт лімітед», котра через кіпрську «Ergofinance Limited», належить місцевій мешканці Родулі Ахілідес.
33,17 млн грн. – ТОВ «Ві Ай Бі Груп», яку зареєстровали у липні 2013 року Олексій Шипулін і кіпрська компанія «ВІБ глобал груп лтд». Фірма «Ві Ай Бі Груп» у сфері держзакупівель поки найбільше відома тим, як розіграла 1,3 млн грн. «Львівської Залізниці» зі спорідненою компанією «Фулсет», якою також раніше володів Шипулін.
23,75 млн грн. отримає ПАТ «Росава» Костянтина Жеваго.
27 серпня Антимонопольний комітет повідомив, що розпочав дослідження ринку безкамерних шин для бронетранспортерів, у тому числі шин КИ-113 140 НС-10 К виробництва «Росави».
На виконання замовлення Міністерства оборони, на базі серійної шини 12.00R20 моделі КИ-113 в камерному вигляді «Росава» розробила варіант з підвищеною кулестійкістю. АМКУ вбачає в цьому монополізацію загальнодержавного ринку безкамерних шин КИ-113 140 НС-10 К.
Окрім того комітет виявив, що середній показник фактичної рентабельності виробництва безкамерних шин зазначеної моделі при реалізації на внутрішній ринок складав у 2013 році – 132,72%, а за І півріччя 2014 року – 146,54%. Разом з тим середня рентабельність виробництва шин становила 5÷10 %.
При цьому фактична рентабельність була вища за планову – на 47% цього року й 44% минулого. Тобто середньозважена ціна, встановлена «Росавою» на ці безкамерні шини, заявляє АМКУ, має ознаки економічно необґрунтованої.
21,28 млн грн. – ТОВ «Автокомпоненти «АВТЕК», основними власниками якого є Вадим Оленіч (90%), і ПАТ «Закритий недиверсифікований венчурний корпоративний інвестиційний фонд «Коннект» (10%), кінцеві власники останнього невідомі через відсутність інформації на SMIDA.
| Тип шини | К-сть | Од.
в-ня |
Ціна, грн./од |
| 235/75R15, аналог мод. ВС-55 | 200 | шт. | 807,00 |
| 8.40х15 аналог мод. Я-192 | 660 | к-т | 1 249,98 |
| 185/65R16C | 217 | к-т | 747,60 |
| 8.25-20 (240-508), аналог мод. ИК-6АМ | 800 | к-т | 1 633,20 |
| 9.00R20 (260R508), аналог мод. ИН-142Б1 | 4710 | к-т | 2 399,64 |
| 10.00R20 (280R508), аналог мод. БЦИ-185 | 350 | к-т | 2 794,62 |
| 11.00R20 (300R508), аналог мод. И-111А | 140 | к-т | 3 337,14 |
| 12.00R20 (320R508), аналог мод. ИД-304 | 770 | к-т | 3 827,46 |
| 12.00-18 (320-457) аналог мод. Forw.Traction 70 | 980 | к-т | 4 038,00 |
| 12.00R20 135(132), аналог мод. КИ-113 | 2000 | к-т | 3 522,00 |
| 370-508 (14,00-20), аналог мод. ОИ-25АМ | 3500 | к-т | 4 354,80 |
| 1100х400-533, аналог мод. О-47АМ | 3500 | к-т | 6 135,00 |
| R21 400/85 (1220х400-533), аналог мод. ИП-184-1 | 3000 | к-т | 5 766,00 |
| R21 430/70 (1300х530-533), аналог мод. ВИ-3 | 1000 | к-т | 6 839,04 |
| 21.5/75R21, аналог мод. ИД-370 | 140 | к-т | 9 934,80 |
| 21.3R24 (530 R610), аналог мод. ФД-14А | 100 | к-т | 6 862,80 |
| 1025х420-457 аналог мод. К-83А.У | 1190 | к-т | 11 475,60 |
| 370-508 (14,00-20), або 15.00-20 аналог мод. Я-190 | 248 | к-т | 13 896,00 |