В трасу Ялта – Севастополь за два роки закопали вже чверть мільярда

Служба автомобільних доріг в АР Крим 21 вересня за результатами тендеру уклала угоду з ПАТ «Південьшляхбуд» на середній ремонт дороги державного значення Ялта – Севастополь вартістю 39,34 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Ремонтувати будуть ділянку траси км 21+180 – км 43+140, тобто 21,96 км траси обійдуться по 1,79 млн грн./км. Зокрема планують вирівняти нерівності і тоді влаштувати 266 тис кв. м двошарового покриття дорожнього одягу. Також мають встановити зливні решітки, наново встановити й пофарбувати бортові камені, влаштувати асфальтні тротуари й нанести нову розмітку на дорожнє полотно. Роботи на одній частині траси виконуватимуть, зберігаючи рух транспорту по іншій.

Роботи проводять за кошти державного бюджету, завершити повинні до кінця наступного року. За останні два роки в ремонтні роботи на трасі Ялта-Севастополь вклали 249,30 млн грн.

Основними власниками ПАТ «Південшляхбуд» є ТОВ «Союз КДС» та Лариса Кірюшко. Засновниками «Союзу» є Сергій Кірюшко, Геннадій Чікін та Ігор Аржанцев, депутат кримського парламенту від Партії регіонів.

Пропозиція «Південшляхбуду» не була найнижчою на тендері. ТОВ «Сем Буд» пропонувало зробити трасу за 33,71 млн грн., тобто на 15% дешевше. Однак дешевшу пропозицію було відхилено, зокрема, через прострочену довідку про відсутність провадження у справі про банкрутство, невідповідне оформлення документації та невідповідність технічної частини документації, на кшталт відсутності довідки про наявність механізмів, неправильно визначений показник адміністративних витрат та ін.

Відтак єдиним допущеним до участі конкурентом «Південшляхбуду» було  ПП «Дорстройсервіс Крим» Володимира Замшева. Воно виграє підряди лише на тих тендерах, де її єдиними конкурентами є компанії з групи Аржанцева – «Південшляхбуд», «Союз «КДС», «Бахчисарайське дорожньо-будівельне управління», «Севастопольське управління дорожного будівництва».