Коментарі до: У нас тут чиїсь мільярди. Допоможіть дізнатись чиї!

Від: LOWS

LOWS — Sun, 23 Mar 2014 12:19:00 +0000

ДОПОМОЖІТЬ КИНЬТЕ СЮДА 100РУБ ИЛИ ГРИВЕНЬ WEBMONEY. WMID: 219780334382
БЛАГОДАРИН ВАМ

Від: Володарі 4-мільярдного контракту від залізниці повернулись за 16 мільйонами столичного метро | НАШІ ГРОШІ

Wed, 06 Jun 2012 06:02:44 +0000

[…] на модернізацію тепловозів на загальну суму 4,47 млрд грн., та постачання трьох електровозів ВЛ-11 М6 за 93,27 млн […]

Від: Наші гроші

Наші гроші — Tue, 05 Jun 2012 11:43:00 +0000

Вперше чуємо. Майже рік тому ходили чутки, що “Укрзалізниці” збирались заблокувати цю аферу на рівні керівництва уряду. Однак щось предметнішого не чули, на жаль.

Від: Satri

Satri — Tue, 05 Jun 2012 07:46:00 +0000

Десь почув інформацію, що договір з Одеською залізницею (на 1,69 млрд) було скасовано через невиконання Метробудкомплектом своїх зобов’язань. У когось є більш детальна інформація?

Від: Наші Гроші

Наші Гроші — Thu, 22 Dec 2011 13:29:00 +0000

Про другу бурову вишку Бойка, так само як і про першу, в “Дзеркалі тижня” писали саме автори “Наших Грошей” http://nashigroshi.org/2011/10/23/dve-vyishky-naftohaza-yunona-y-avos/ Це я до того, що знаю всі нюанси по цій афері. А по цій – ще ні.
Тож дякую за наводку і звертаюсь за допомогою ще раз до всіх, хто володіє інфою по субпідрядним угодам полтавського, луганського заводів і депо Ковеля. У нас там немає жодних кінців, які б дозволили продовжити історію на рівні документів, а не здогадок.

Від: Utrasd

Utrasd — Thu, 22 Dec 2011 12:38:00 +0000

Дьявол скрывается в ньюансах (мелочах). Да, правильно. поняли. У нас бухучет в фирмах ведется не по проектам (объектам), а в целом по фирме. Таким образом по “вашей” сделке все будет чисто и прозрачно. но если вы посмотрите баланс по полтавскому заводу, например, гарантирую, что найдется аффилировання фирма (от англ. аffiliation — соединение, связь) — дочерний; соединенный, связанный). или несколько фирм которые окажут услуги заводу на процентов 30 от суммы контракта на какую-нибудь муть, не связанную с контрактом – типа “исследование влияния квадрата диаметра колес в формуле площади на уровень их стука по рельсам при движении ж-д составов с углем из Полтавы в донецк и обратно”. Так что если охота -деньги ищите у субчиков. Успеха! Я в это не верю, т.к. загружен большим жизненным опытом. Про буровую вышку Бойко помните?. Так они уже закупают вторую и там же.

Від: Наші Гроші

Наші Гроші — Thu, 22 Dec 2011 08:36:00 +0000

Супер! Про такий нюанс справді не відав ні сном, ні духом. Тобто це переводить розпил на наступну ланку ланцюга “УЗ-МеБуКо-субпідрядник” – в сенсі, що кошти будуть розщеплятись по кишеням вже на рівні субпідрядника?

Від: Utrasd

Utrasd — Thu, 22 Dec 2011 07:57:00 +0000

Лично я знаю и представляю о чем пишу. Ведь именно вы ХОТИТЕ разобраться. А вы не ревизор. Поэтому “ребята” и блюдут внешнее целомудрие. Конкретный документ называется: ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом ГоловКРУ
від 27 лютого 2009 р. N 39
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇз проведення державною контрольно-ревізійною службою ревізій використання коштів на будівництво
п.9.5.8 последний абзац:
“Незалежно від виду договірної ціни замовник оплачує генпідряднику вартість робіт, виконаних субпідрядником, у розмірі, що не перевищує вартість робіт, зазначену в акті виконаних робіт, підписаному генпідрядником і субпідрядником”.
Это в строительстве. Но подобное опсано и в других инструкциях по посредническим операциям за “деньги госбюджета”. Знаю точно.

Від: Наші Гроші

Наші Гроші — Tue, 20 Dec 2011 16:34:00 +0000

Секундочку. Ми тут не про бірюльки пишемо. Ми вже описали про “несоответствие закону” в частині полтавського заводу. Ви хоча б уявляєте собі, як ревізори Андрєєва приходять до донецьких пацанів забирати посередницький кеш? Але в будь-якому разі дякуємо за таку тезу. Було б взагалі супер, якби ви дали наводку на норму закону, яка забороняє посередникам заробляти на таких оборудках. У нас було б краще підгрунтя для аргументованого подання до прокуратури.

Від: Oleksa Shalayskiy

Oleksa Shalayskiy — Tue, 20 Dec 2011 12:49:00 +0000

Цікавий крок. Як “останній аргумент” можна спробувати. Данке