Обездолені. Спочатку масована держперевірка. А потім купує Фірташ
29.09.2011   //  

Структури Group DF Дмитра Фірташа сконцентрували 100% ЗАТ «Морський спеціалізований порт Ніка-тера», повідомив колишній голова правління і власник компанії Роман Денькович.

За його словами, рішення про вихід з бізнесу він прийняв після того, як в 2010 році різко збільшилося число перевірок «Ніка-тера» з боку держорганів. Зокрема в кінці минулого року Державна екологічна інспекція тимчасово заборонила «Ніка-Тера» ведення діяльності через підозри у забрудненні навколишнього середовища.

«Внаслідок сваволі екологів ми втратили майже 100 тис. т вантажів, що були перенаправлені власниками у Клайпеду і Санкт-Петербург через ризики того, що вантаж, потрапивши до нас у порт, не зможе вийти з нього», — повідомив Денькович «Коммерсанту-Украина».

Конфлікт розв’язався після того, як губернатор Миколаївської області Микола Круглов провів зустріч з головою адміністрації президента Сергієм Льовочкіним, після якої заявив, що проблеми «Ніка-тера» вдалося вирішити, але не уточнив, яким чином.

«Ніка-тера» створено на базі Миколаївського калійного терміналу. Спеціалізується на наданні транспортно-експедиційних послуг, перевалюванні вантажів на морський транспорт і назад, обслуговуванні складських операцій. Має у розпорядженні три термінали: генеральних вантажів, добрив і зерна. У порту є п’ять причалів загальною довжиною 1045 м, глибина біля причалів становить 11,5-12,5 м. У 2010 році валовий дохід «Ніка-тера» склав 300 млн грн.

В Україні Дмитро Фірташ володіє концерном «Стирол», черкаським і сіверськодонецьким «Азотами», а також «Рівнеазотом». Підприємець контролює майже 70% виробництва аміаку у країні, близько 60% – карбаміду і 100% – аміачної селітри (у 2010 році обсяг виробництва азотних міндобрив України оцінювався у $2,8 млрд). Досі єдиним хімпідприємством, яке володіє власними портовими потужностями, був державний Одеський припортовий завод.