Кубраков на 43% знизив економію держави на тендерах Укравтодору
17.11.2020   //   5 Переглядів

В одному з останніх інтерв’ю Олександр Кубраков навів дані про переможну перемогу в тендерах за рік його керівництва. «Наші гроші» через аналітичну систему «Bipro» перевірили слова голови Укравтодору і виявили абсолютно протилежні тенденції.

Методика фактчекінгу

Ми не знаємо за якою методикою рахували в Укравтодорі.

Вибірка “Наших грошей” у “Біпро”

Нашу ж методику може перевірити кожен користувач http://bipro.prozorro.org. Спочатку ми взяли тендери очікуваною вартістю від 50 млн грн, які Укравтодор розпочав у 2019 і 2020 роках. (Минулорічних договорів було на 83,07 млрд грн. По цьогорічним процедурам укладено договорів поки що на 74,17 млрд грн., але багато процедур ще не завершені).

Також ми взяли всі тендери Укравтодору без обмежень по розміру, і виявилось, що тенденції були абсолютно однаковими. І в «дорогих» торгах, і в «дешевих» – тренди по економії та конкурентності були однаково падаючі. Відтак у тексті далі будемо вказувати цифри саме щодо 50-мільйонних тендерів, бо саме за них змагаються ремонтні компанії. Менші тендери – це зазвичай закупівлі проектних робіт та інших послуг та товарів, не пов’язаних безпосередньо з ремонтом доріг.

Дані Кубракова

«Середня кількість компаній, яка допускається до торгів після кваліфікації, у нас більша, ніж у попередні роки. У нас цей показник ближчий до 4, а там було десь 2,5 компанії».

Фактчек: брехня

Середня кількість учасників, допущених до участі у 50-мільйонних торгах, знизилась з 3,74 минулого року до 3,33 цього року.

Кількість унікальних учасників в усіх тендерах Укравтодору зменшилась зі 144 до 133. Тобто зменшилась кількість фірм, які хоча б пробували взяти участь у дорожньо-ремонтних закупівлях Кубракова.

Дані Кубракова

«Середня економія на торгах у нас зараз 7%, а раніше була – 6,3».

Фактчек: брехня

Середня економія впала за один рік з 9,5% до 6,6%. Тобто цей показник впав на 43% від минулорічного рівня.

Дані Кубракова

«Є випадки, коли великі компанії конкурують між собою і ціна падає на 15-18%».

Фактчек: маніпуляція

Голова Укравтодору ховається за вираз «великі компанії». Назвемо речі своїми іменами – фаворити Укравтодору справді, хоч і дуже рідко, але падають на такі цифри. Але Кубраков не договорює – НЕкартелісти набагато частіше роблять вдвічі(!) більші знижки.

Середні показники перших шести фаворитів Укравтодору цього року абсолютно посередні – на рівні 7% економії по всім учасникам:

Учасник % економії
ТОВ «Автомагістраль-Південь» 7%
ТОВ «ПБС» 4%
ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» 8%
ТОВ «Ростдорстрой» 8%
ТОВ «СУНП «Автострада» 9%
ТОВ «Техно-буд-центр» 7%

Найкращий з них «Автострада» – лише на 19-му місці у загальному рейтингу, тобто майже два десятки фірм пропонували Укравтодору знижки більше (аж до 40%). Докладніше у таблиці:

Знижки усіх переможців тендерів (виділено фаворитів Укравтодору)

Учасник % економії
1.     ТОВ «Транс лайн груп» 40%
2.     ТОВ «Експодор» 23%
3.     ТОВ «БМБУД» 22%
4.     ТОВ «Спец комплект постач» 14%
5.     ТОВ «Шляхбуд» 13%
6.     ОАО «СМТ № 8» 12%
7.     ТОВ «Шляхо-будівельне управління № 14» 12%
8.     ТОВ «УППІІ «УПС» 12%
9.     ТОВ «Спец-Буд Стандарт» 12%
10.  Консорціум «Айсі Інфраструктура Україна» 12%
11.  ПП «Автомагістраль» 11%
12.  ТОВ «Інжинірингова Компанія Планета Буд» 11%
13.  ТОВ «Глобал Білд Інжиніринг» 11%
14.  ОАО «ДСТ № 4 г.Брест» 11%
15.  Дочірнє підприємство «Львівський дорсервіс» 11%
16.  ТОВ «СТЛ+М» 10%
17.  ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» 10%
18.  ТОВ «ШБУ-77» 9%
19.  ТОВ «СУНП «Автострада» 9%
20.  Дочірнє підприємство “Львівський облавтодор” 8%
21.  ТОВ „Енергетично-дорожнє будівництво” 8%
22.  ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» 8%
23.  ТОВ «Мостстройком» 8%
24.  Özaltin inşaat ticaret ve sanayi anonim şirketi 8%
25.  AzVirt MMC 8%
26.  ТОВ «Ростдорстрой» 8%
27.  ДП «Херсонський облавтодор» 8%
28.  ТОВ «СК Автострой» 7%
29.  ПрАТ Хмельницьке ШБУ №56 7%
30.  ОАО «ДСТ№ 2, г. Гомель» 7%
31.  ТОВ «Техно-буд-центр» 7%
32.  ТОВ «Автомагістраль-Південь» 7%
33.  ТОВ «Славдорстрой» 7%
34.  ПрАТ Броварське шляхово-будівельне управління №50 7%
35.  ТОВ «БК Євродор» 6%
36.  ТОВ Данко 6%
37.  ТОВ «Будмонтажсервіс I» 6%
38.  Дочірнє підприємство «Кіровоградський облавтодор» 6%
39.  ТзОВ «Луцькавтодор-сервіс» 6%
40.  ТОВ «ДС пром груп» 4%
41.  ТОВ «ПБС» 4%
42.  Дочірнє підприємство «Рівненський облавтодор» 4%
43.  ТОВ «Юг строй компані» 4%
44.  ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд» 4%
45.  ТОВ «Євробуд плюс» 4%
46.  ТОВ «Евродор» 3%
47.  ТОВ Європейська дорожньо-будівельна компанія 3%
48.  ТОВ Березівкаагрошляхбуд 2%
49.  Дочірнє підприємство «Луганський облавтодор» 2%
50.  ТОВ «Впроваджувальне підприємство Мост-1» 2%
51.  ТОВ «Мостобудівельний Загін № 112» 2%
52.  ТОВ «Унідор Сервіс» 1%
53.  Дочірнє Підприємство «Волинський Облавтодор» 1%
54.  ПП «Будгарант-7» 1%
55.  ТОВ Роад констракшн 1%
56.  ТОВ Сумимостобуд 1%
57.  ТОВ Підприємство «Маст-Буд» 0%
58.  DROG-BUD Spolka z ograniczona odpowiedzialnoscia 0%
  7%

Усі ці дані вказують на те, що Олександр Кубраков за один рік керівництва Укравтодором лише погіршив ситуацію з економією державних коштів. А все завдяки погіршенню конкуренції на формально відкритих торгах. Фаворити Укравтодору в теплій ванні дискримінації конкурентів почали заробляти більші маржі.

Юрій Ніколов, «Наші гроші»