«Арселор» своїм прес-релізом «засвітив» шлакову «ДПшку» Укравтодору, про яку ніхто не знав
Компанія «АрселорМіттал Кривий Ріг», яка анонсувала передачу 50 млн тонн металургійних шлаків ДП «Нові технології дорожнього будівництва», прибрала цю інформацію із свого сайту. Про це повідомляє видання Hubs.
У серпні криворізький металургійний комбінат заявляв, що передав 50 млн тонн шлаків новоствореній інституції Укравтодору – держпідприємству «Нові технології дорожнього будівництва», яке було засноване у квітні 2020 року. Нині ж ця інформація видалена – натомість з’явився інший прес-реліз, який повідомляє не про факт, а лише про наміри передачі цих будівельних матеріалів. При цьому фактичний обсяг переданих шлаків склав не 50 млн тонн, а лише 74 тис тонн.
Першою згадкою про існування ДП «Нові технології дорожнього будівництва» став коментар компанії «АрселорМіттал Кривий Ріг» під дописом Укравтодору у Facebook, в якому повідомлялося, що комбінат передав «певний обсяг шлаків» держпідприємству для потреб будівництва. Наступного дня після появи коментарю у публічному просторі на сайті компанії і з’явився прес-реліз із цифрою у «50 млн тонн», який в результаті і зник.
На сайті Укравтодору немає жодної згадки про факт створення, діяльності чи проведення конкурсу на посаду керівника ДП «Нові технології дорожнього будівництва».
Керівником створеного 21 квітня ДП «Нові технології дорожнього будівництва» є криворіжець Ігор Діденко. До 2015 року він був керівником ТОВ «Мульті Карго Транс Кривий Ріг». Нині ж у декларації Діденко позначив дохід у 75 тис грн у ТОВ «Шерман Трейд» – компанії, яка спеціалізується на добуванні корисних копалин, керівником і бенефіціаром якої до другої половини 2020 року був сам Діденко, а нині вказаний Дмитро Тимченко.
«Шерман трейд» фігурує у кримінальній справі про службове підроблення документів у ПрАТ «Суха балка» Олександра Ярославського (раніше – ПрАТ «Євраз Суха Балка») – одному з основних підприємств що добуває залізну руду. Згідно з ухвалою, правоохоронці намагалися перевірити наявність «безтоварних взаємовідносин» видобувного підприємства з ТОВ «Шерман Трейд» по контракту на виконання ремонтних робіт, які насправді не велись.
Також у декларації Діденко позначив і роботу за сумісництвом – ТОВ «Промбудресурс КР» (засновники Наталія Пасічник та Олена Демидова, директор Дмитро Донецький), яка у червні поставляла шлаки та відходи чорних металів Херсонському облавтодору.
Також Діденко є керівником Селянського фермерського господарства «Діденко», бенефіціарним власником якого є його брат Олександр Діденко. Брат до 2013 року був керівником нині припиненого ТОВ «ТВК Промстройсервіс», яке займалося торгівлею хімічними продуктами, а до жовтня 2020 – керівником ПП «Укрпромцемент».
Згідно з декларацією, у власності Євгенія Діденка перебуває автівка Mazda 6 2006 року випуску та готівка у сумі 37 тисяч доларів та 280 тис гривень. На правах оренди в Діденка перебувають дві земельні ділянки сукупною площею 25 га у Лозуватці в Дніпропетровській області, а його дружина Марія Діденко володіє квартирою площею 50 квадратів у Кривому Розі.