«Автомагістраль-Південь» впала на 12%, але змогла прописати у кошторисі завищені ціни
13 липня Служба автомобільних доріг у Дніпропетровській області уклала договір з ТОВ «Автомагістраль – Південь» на поточний середній ремонт автомобільної дороги державного значення Н-11 Дніпро – Миколаїв на 275,00 мільйонів гривень. Про це повідомляється у системі «Прозоро».
Згідно протоколу узгодження цін на матеріальні ресурси «Автомагістраль – Південь» використає матеріали по таким цінам (з ПДВ):
- ЩМАС-20 – 3711 грн/т
- Суміш асфальтобетонну гарячу крупнозернисту типу А, марки 1 на бітумі – 3286,80 грн/т,
- Суміш асфальтобетонну гарячу, піщану типу Г – 3196,80 гривень за тонну
- Суміш бетонну важку В15 (М200) крупністю більше 40мм – 3060 грн/м3
- Суміш бетонну важку В30 (М400) крупністю більше 40мм – 3206 грн/м3
- Суміші бетонні В10 (М150) крупністю запонювача 20 -40 мм – 2808 грн/м3
- Суміші бетонні В10 (М150) крупністю запонювача менше 10 мм – 2808 грн/м3
- Щебінь з природного каменю 40-70 – 832 грн/м3
- Щебінь з природного каменю 20-10 – 877 грн/м3
Згідно з моніторингом цін на будівельні матеріали ДержДорНДІ найвища ціна на ЩМАС-20 саме у Дніпропетровському регіоні і складає вона 3640 грн/т , але у «Автомагістраль-Південь» ціна вища на 70 гривень.
Ціна на ЩМАС-20 у «Автомагістралі-Південь» також на 6% вища від пропозиції білоруської компанії «ДСТ №2, г.Гомель» на тендері на Чернігівщині, є на 11% вищою за аналогічну позицію на черкаському тендері «Автостради» і суттєво вищою (на 38%) за пропозиції представників «не картелю» на тендері херсонської САД.
Крім того, згідно з тим же моніторингом на матеріальні ресурси за травень, ціна на щебінь фракції 40-70 у цьому регіоні складала 550 грн/м3, а фракції 10-20 аналогічного щебню – 614 грн/м3. Ціни на асфальтобетонну суміш, гарячу крупнозернисту щільну, марки А на бітумах у моніторингу складає – 2815 грн/т.
Суттєво вищою ціна у кошторисі фавориту Укравтодору є і не на основні будівельні матеріали при ремонті дороги. До прикладу, холодний пластик для дорожньої розмітки за цінами «Автомагістраль-Південь» складає по 144 тисяч гривень за тонну, хоча згідно ДержДорНДІ середня ціна на пластик складає 100 тисяч/т.
За цей підряд мали намір позмагатись вісім компаній, але Служба автодоріг у Дніпропетровській області відхилила пропозиції шести учасників, залишивши на торгах лише «Автомагістраль-Південь» та «Українсько-польське підприємство з іноземними інвестиціями «УПС», яке не входить до Національної асоціації дорожників. В результаті торгів «Автомагістраль-Південь» впала на 12% (35 мільйонів грн).
ТОВ «Автомагістраль-Південь» є найбільшим підрядником Укравтодору з часів Петра Порошенка. Станом на сьогоднішній день, «Автомагістраль-Південь» перетворюється на монополіста серед дорожніх підрядників, вона виграла понад 25% всіх підрядів Укравтодору з початку 2020 року.
За даними «Наших грошей», фірма, яку контролює бізнесмен Олександр Бойко, раніше користувалась лояльністю голови бюджетного комітету Верховної Ради Андрія Павелка (БПП). Нині компанія є засновником Національної асоціації дорожників України. Президент НАДУ Тарас Сиротинський у квітні став радником прем’єр-міністра Дениса Шмигаля.