Білоруси взяли рекордний для себе підряд на будівництво дороги за 746 мільйонів, збивши ціну на 9%
Служба автомобільних доріг у Рівненський області 11 жовтня за результатами тендеру замовила ВАТ «Дорожньо-будівельний трест № 2 м.Гомель» (Білорусь) будівництво автодороги за 746,00 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
До кінця 2022 року збудують трасу довжиною 6 км на дві смуги в двох напрямках від автодороги державного значення Н-25 Городище – Рівне – Старокостянтинів км 146+630 до автодороги державного значення Т-18-32 /Н-22/ – Ходоси – Кустин – /Н-25/ км 8+426.
Конкурентами нині були компанія «Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Tic. ve Sanayi A.S.» (Туреччина) і ВАТ «Євро-азіатська будівельна корпорація «Evrascon» (Азербайджан). Замовник виставляв очікувану вартість ремонту у 822,47 млн грн. В результаті активних торгів ціну було знижено на 9%, що є великою знижкою для шляхоремонтних тендерів.
Підряд включає реконструкцію газопроводу і ліній зв’язку, шляхопровід через залізницю, естакаду через яр, перевлаштування повітряної лінії на перетині зі шляхопроводом тощо.
За підсумковою відомістю ресурсів без доставки і ПДВ, суміші ЩМАС-20 на бітумах БМКП 60/90-65 і БМПА 60/90-53 коштують 2 750 грн./т, що дешевше від інших тендерів.
Балки прогонових споруд мостів на автодорогах із бетону B40 F200 W6 довжиною 33 м коштують 24 500 грн./куб. м. Навесні на тендері КК «Київавтодор» балки прогонових споруд мостів Б2216.130.115 і Б1136.130.85 були на 20% дорожчі – 29 500 грн./куб. м.
Асфальтобетон пористий крупнозернистий марки 1 купили по 2 107 грн./т, а щільний дрібнозернистий типу А марки 1 на бітумі модифікованому адгезійною добавкою – 2 363 грн./т. Ткану армувальну геосітку 80/30, 80/80, 230/60 замовили по 9-13 грн./кв. м.
Ціни арматурної сталі, бетонів, розчинів, цегли, піску та щебеню відповідають ринку.
На оренду опалубки і підтримуючих пристроїв для шляхопроводу піде 4,46 млн грн. Гарантійний строк на земляне полотно, основу дорожнього одягу, асфальтобетонне покриття, будівлі та споруди дорожньої та автотранспортної служб становить 12 років, на мости – 8 років, на водопропускні труби і регуляційні споруди – 6 років, на дорожнє огородження – 5 років, на розмітку полімерною стрічкою і пластиком – 3 роки, на дорожні знаки і напрямні стовпчики – 2 роки, на розмітку фарбою – півроку. На заробітну плату піде 24,52 млн грн., тобто 3% загальної вартості підряду. На прибуток відведено ще 2% – 12,51 млн грн.
Білоруси скаржились в АМКУ на дискримінацію в частині обсягів робіт за аналогічними договорами та їх документального підтвердження. Адмінколегія не розглянула скаргу через запізнення з поданням. Однак зрештою скаржника все ж допустили до аукціону.
ОАО «ДСТ № 2 г.Гомель» із білоруського державного холдингу «Белавтодор» із 2017 року виграло три підряди в Україні на 873,65 млн грн., з яких нинішній – найбільший.