Експерт запідозрив змову «Укразалізниці» і трейдерів, яка принесе їм зайвих 120 мільйонів за дизпаливо
Між менеджментом «Укрзалізниці» і постачальниками дизельного палива можна «запідозрити змову», заявив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн в коментарі сайту «Енкорр».
Йдеться про результати торгів в системі «Прозорро» на закупівлю дизельного палива по формулі, яка мала б унеможливити спекуляції з боку постачальників і прив’язати закупівельну ціну до ринкового рівня.
«Укрзалізниця» провела торги за визначеною ще у жовтні очікуваною ціною. Тоді вона відповідала світовим цінам нафти на рівні $80 за барель Бренту. Однак після того світові ціни впали до $60, а торги залізниці затягнулись через оскарження з боку фірми «Дайджест груп» в Антимонопольному комітеті. При цьому фірма вимагала просто відмінити формулу, за якою формується закупівельна ціна залізниці з привязкою до світових котирувань і курсу валюти. Але вона не запропонувала взагалі жодного свого варіанту. Відтак АМКУ відмовив скаржнику.
Разом з тим, процедура оскарження зайняла близько двох тижнів, що визначено законом. І в цей період світова ціна впала.
Вже після падіння ціни залізниця завершила розпочаті раніше торги, не переглянувши очікувану ціну відповідно до ринкових тенденцій. Аукціони завершились перемогами ТОВ «Анвітрейд» з ціною 32 050 грн/т, ТОВ «Фірма «Фідея» також з 32 050 грн/т, ТОВ «Сокар Україна» з 31 968 грн/т.
Це на 5 тисяч, або 19% віще від середньої ціни дизпалива на гуртовому ринку станом на 12 грудня за даними «Консалтингової групи А-95».
Якщо «Укрзалізниця» укладе угоди по вказаним цінам, сума переплати становитиме 120,3 млн грн (без ПДВ) тільки за рахунок підвищення маржі постачальників, вказує «Енкорр» (методика розрахунку нижче).
«Фактично сьогодні була повністю скомпрометована система формульних контрактів, які УЗ підносила як своє головне досягнення. При цьому ліквідація довіри до таких торгів сталася спільними зусиллями як залізничників, так і трейдерів», – заявив Сергій Куюн.
За його словами, УЗ повинна відмовитися від підписання цих договорів і провести новий тендер.
Розрахунки збільшеної маржі:
Згідно з принципом формульних торгів, на підставі розрахункової ціни визначається маржа постачальника. Маржа фіксується на аукціоні і потім додається до вартості палива, розрахованого по котируваннях в період відвантаження.
З огляду на середнє значення за мінімальні котирування ДТ за 28 листопада-11 грудня по FOB Med Italy ($557 за тонну), курсу долара на 12 грудня (27,71 грн), курсу євро для розрахунку акцизу (31,53 грн), розрахункова ціна без урахування маржі і без ПДВ повинна становити 21 213 грн/т.
Отже, фіксована маржа «Анвітрейда» і «Фідеі», за підсумками аукціонів 12 грудня, складе 5395 грн/т (без ПДВ), «Сокар Україна» – 5427 грн/т (без ПДВ).
На попередніх формульних тендерах УЗ, аукціон за якими проходив 27 вересня, розрахункова ціна палива без урахування маржі по котируваннях FOB Med Italy (саме цей базис вказано в підписаних договорах) становила 24 703 грн/т.
«Фідея» на вересневому аукціоні перемогла з ціною 25 750 грн/т (без ПДВ), «Анвітрейд» (26 716 грн/т), «Сокар Україна» (26 732 грн/т). Отже, за підсумками попереднього тендера марка цих постачальників була відповідно 1047 грн/т, 2013 грн/т і 2030 грн/т (без ПДВ).
Таким чином, у порівнянні з попереднім тендером маржа «Фідеї» зросла з 1047 грн/т до 5495 грн/т, ТОВ «Анвітрейд» – з 2013 грн/т до 5495 грн/т, а «Сокар Україна» – з 2030 грн/т до 5427 грн/т.