[1]Служба автомобільних доріг у Вінницькій області 20 і 28 березня повідомила про намір укласти три угоди про поточний середній ремонт автодороги М-21 [2] Житомир – Могилів-Подільський (через Вінницю) на загальну суму 206,08 млн грн. Про це повідомляється [3] у системі [4] «Прозорро [5]».
До кінця 2018 р. виконають підготовчі роботи (у т. ч. фрезерування), влаштують дорожній одяг (холодний ресайклінг, укладання асфальтобетонного покриття), примикання, майданчики, зупинки та узбіччя, нанесуть розмітку, встановлять бар’єрне огородження і дорожні знаки. У середньому ремонт коштуватиме 21-23 млн грн. за кілометр, що у півтора-два рази дорожче від ремонту М-06 Київ – Чоп по 9,63 млн грн. [6] та М-15 Одеса – Рені по 10-16 млн грн. [7]
ТОВ «Спільне українсько-німецьке підприємство «Автострада» за 135,30 млн грн. відремонтує трасу на ділянках км 108+000 – км 111+000 та км 111+000 – км 114+000 загальною довжиною 6 км. Кілометр коштує 22,55 млн грн.
Вінницька фірма [8] вперше виграла тендер. Вона заснована в кінці 2015 р. португальською компанією «Цахаріас Інтернейшнл Проджектс» («Zacharias International Projects») німця Вальтера Цахаріаса і ТОВ «МВ Інвест Груп» львів’янки Тетяни Василівни Шкіль. Особа з такими ПІБ є матір’ю [9] бізнесмена Максима Шкіля [10].
ТОВ «Енергетично – дорожнє будівництво » («ЕДБ») виграло 70,78 млн грн. на ремонт [11] ділянки км 104+642 – км 108+000 довжиною 3,4 км. Кілометр коштує 21,08 млн грн.
Власниками фірми [12] з Канева Черкаської області є Антоніна Жолобчук, Олександр Кіблик, Юрій Клімов, Андрій Косіцин і Володимир Хмарук. Останні четверо є кінцевими бенефіціарами [13] ПрАТ «Канiв-Днiпробуд» разом із Миколою Соколенком.
Із 2011 р. «ЕДБ» виграла два тендери на загальну суму 33,52 млн грн.
Конкурентами були ПП «Автомагістраль» [14] і ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» [15].
Усього Вінницька САД оголосила дев’ять тендерів щодо ремонту траси і мостів на ній на загальну очікувану суму 380,90 млн грн. За рештою з них триває подача пропозицій.