НОВИНИ

18.11.2017
17.11.2017
16.11.2017
Всі новини »

ТЕГИ

ДОКУМЕНТИ

«Укрзалізниця» за 618 мільйонів замовила українські вагони за ціною покращених російських

22 листопадаа 2016

12-783Філія «Дарницький вагоноремонтний завод» ПАТ «Українська залізниця» 18 листопада за результатами тендерів уклала низку угод про закупівлю вантажних напіввагонів на загальну суму 618,23 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До кінця року поставлять 650 напіввагонів вантажопідйомністю 70-71 т та 14 люками.

ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» Володимира Приходька і його російсько-естонських партнерів поставить 350 напіввагонів моделі 12-783 на 332,89 млн грн.

У ПАТ «Дніпровагонмаш» із групи Сергія Тігіпка придбають 250 напіввагонів моделі 12-4106 на 237,78 млн грн.

ТДВ «Попаснянський вагоноремонтний завод» дадуть ще 47,56 млн грн. за 50 напіввагонів моделі 12-9745.

Ціна за одиницю від усіх виробників становила 977 тис грн., однак у день підписання договори змінили, знизивши її до 951 тис грн. Економія від очікуваної ціни склала 0,06%, а після зміни угод – 2,7%.

Ця ціна відповідає ціні російських вагонів з кращими характеристиками. У липні російське АТ «Уральська великовантажна техніка – Уралвагонзавод» замовило АТ «Науково-виробнича корпорація «Уралвагонзавод» нові напіввагони моделі 12-196-02 із 14 люками по 2,46 млн руб., або 952 тис грн. за тодішнім курсом.

Російські вагони мають більшу вантажопідйомність 75 т. Окрім того вагони Крюківського заводу відрізняються у гіршу сторону ще й загальним строком служби: 22 роки проти 32 років у російських вагонів. Строк служби українських вагонів до першого капітального ремонту – 11 років, російських – 18 років.

Також у вересні 2015 року «Уралвагонзавод» замовив базові напіввагони моделі 12-132-03 із 14 люками на 70 т по 2,28 млн руб. Тоді це відповідало 748 тис грн., що на 20% дешевше за ціну нинішнього тендеру «Укрзалізниці».

За даними газети «Ведомости», зараз у Росії середня вартість базових напіввагонів на 70 т – від 1,7 млн руб., а так званих інноваційних – від 2,3 млн руб. І ці ціни місцеві оператори називають завищеними, бо вагони не окуповуються за період служби.

На двох тендерах «Крюківський вагонобудівний завод» і «Дніпровагонмаш» змагалися між собою, ще на двох – лише із ТОВ «Машбудінвест». Конкурентами «Попаснянського вагоноремонтного заводу» були той же «Дніпровагонмаш» і ТОВ «Техінвестпостач».

Основним власником «Попаснянського вагоноремонтного заводу» є донецьке ТОВ «Аврора лтд». Раніше ця фірма контролювалась нардепом від Партії регіонів Антоном Приходським, близьким до Віктора Януковича. Нині її власником є ПАТ «Альтана капітал» донеччанки Олени Амітан (раніше компанія належала Ігорю Прасолову з оточення Януковича), криворіжанка Марина Бескровна і ТОВ «Спецукрпостачання». Остання компанія записана на кіпрську «Юмістреко холдінгз лтд», чиїм бенефіціаром вказаний Панагіотіс Маратефтіс.

Київський «Машбудінвест» є представником «Попаснянського вагоноремонтного заводу» і записаний на кіпрську фірму «Форвінком Лімітед», чиїм номінальним бенефіціаром вказаний Христофорос Малактос.

Київський «Техінвестпостач» Євгенія Погребняка надав дилерську угоду з ТОВ «Дослідно-механічний завод «Карпати». Ця компанія з Нового Роздолу Львівської області знаходиться у стадії припинення. Ліквідатором є Олег Лошак.

ПОДІЛИТИСЯ В СОЦ. МЕРЕЖАХ

НАШІ ГРОШІ Друкувати Друкувати

Tеги | , , ,

НАШІ БЛОГИ

НОВИНИ РЕГІОНІВ

18.11.2017
17.11.2017
16.11.2017
Всі новини »

ТЕГИ РЕГІОНІВ