Супермарнотратство: «Енергоатом» заплатить 600 тисяч за обслуговування «Газелі», яка коштує втричі дешевше (додано)
29.08.2013   //   36 Переглядів
"Енергоатом" міг би купити три таких "Газелі" на гроші, які він викидає на обслуговування 11-річної "старушки"

“Енергоатом” міг би купити три таких “Газелі” на гроші, які він викидає на обслуговування 11-річної “старушки”

(додано повідомлення “Енергоатому”)

Найбільш коштовними автомобілями для «Енергоатому» та «Укрзалізниці» є різні моделі ГАЗ, чиє обслуговування протягом року коштує майже 600 тисяч гривень для кожного авто. Про це пише Дмитро Дєнков в «Економічній правді» з посиланням на фінансові плани державних компаній.

Найдорожчою машиною в автопарку «Енергоатому» виявився мікроавтобус ГАЗ 32214 AC 2002 р.в. з річними потребами 596 тис грн. Новий такий автомобіль коштує близько 200 тис грн.

Це навіть дорожче, ніж обслуговування енергоатомівської «Toyota Camry» 2009 р.в. за 525 тис грн.

Серед підрозділів «Укрзалізниці» найдорожчим авто відзначилась Придніпровська залізниця, яка заплатить 573 тис грн. за обслуговування автомобіля ГАЗ 31029 1995 р.в. Таку ж «Волгу» цього року випусук в Україні можна ГАЗ 31029 придбати за 14,5 тис грн.

Якщо залізничникам та кортить їздити на 18-річній "волзі", то вони могли б купити сорок автівок 1995 р.в. за гроші, витраченні на обслуговування однієї.

Якщо залізничникам так кортить їздити на 18-річній “волзі”, то вони могли б купити сорок автівок 1995 р.в. за гроші, витраченні на обслуговування однієї.

Загалом «Енергоатом» передбачив у 2013 році на обслуговування 240 своїх автомобілів майже 27 млн грн.

Регіональні залізниці передбачили витрати у розмірі 67,2 млн грн. на обслуговування близько 700 автомобілів. Найбільше автомобілів у Придніпровській залізниці – близько 170, найменше у Львівської – близько 20. Також львів’янин візначились тим, що найдорожча в обслуговуванні їхня автівка є найдешевшою серед усіх автомобілів. Які лідирують у «хіт-парадах» інших підрозділів.

За даними «ЕП», до витрат на машину входять ремонтні роботи, видатки на запчастини, оплата праці і соціальні відрахування (середня зарплата в УЗ становить 4,1 тис грн, у НАЕК – 9,8 тис грн.), амортизація, страхування та адміністрування.

«Утім, насправді це лише частина витрат. Варто додати «відкати» на ремонтах і шиномонтажі, зливання бензину «наліво», завищені страховки, нецільове використання автопарку. Це, ймовірно, не все, адже фантазія на тему, як витратити гроші компанії, у співробітника буває невичерпною. У держпідприємствах ці «статті», очевидно, контролює керівництво. Інакше як можна пояснити завищені суми на утримання авто? Топ-менеджери підписують фінплани і не можуть не бачити підозрілі 596 тис грн на рік для ГАЗелі», – пише видання.

Після опублікування цієї інформації прес-центр «Енергоатому» надав пояснення щодо видатків на автомобіль ГАЗ-32214 АС «Газель» 2002 року випуску.

Цей автомобіль є цілодобово та круглий рік працюючим автомобілем швидкої медичної допомоги, який обслуговує ВП «Южно-Українська АЕС» ДП НАЕК «Енергоатом», де у денній зміні працює 5600 чоловік. Протягом доби «швидка допомога» проїжджає 120-140 км. Вона обслуговує не тільки термінові виклики та доставку людей до лікарні (а це 2-3 рази на день влітку, та 4-5 викликів взимку). Автомобіль також виконує планову роботу: забезпечення обов’язкових щоденних медичних оглядів, доставку до лабораторії аналізів крові, та результатів аналізів – у медпункт на станції та ін.

На автомобілі встановлено постійне чергування водіїв, заробітна платня яких також включена до загальних витрат на утримання автомобіля. При цьому, у вихідні і святкові дні тарифи на оплату праці водіїв відповідно до КЗпП України подвоюються.

Загальна сума витрат на оплату праці водіїв становить 288 тис. грн на рік, при цьому відрахування на соціальні заходи складають ще 107 тис. грн, які також закладені у загальну суму витрат на утримання автомобіля. Матеріальні витрати по даному автомобілю становлять 139 тис. грн, зокрема, на придбання пального та паливно-мастильних матеріалів. Витрати на амортизацію складають 28 тис. грн, інші витрати – 34 тис. грн (електро- та водопостачання гаражного господарства, ремонт будівель, тощо).

У листі повідомляється, що на даний час ВП «Южно-Українська АЕС»  розглядає можливість придбання нового, більш економічного автомобіля замість «Газелі».

У компанії підкреслюють, що для автомобілів, які використовуються в ДП НАЕК «Енергоатом» та відокремлених підрозділах компанії, 66% всіх витрат складають витрати на оплату праці з нарахуваннями, які враховують не тільки заробітну плату водіїв, а й зарплату загальновиробничого персоналу (інженери, механіки, майстри тощо). Кошти на оплату витратних матеріалів, в т.ч. паливно-мастильних, у структурі витрат складають 21%. При цьому послуги сторонніх організацій, до яких належить сервісне, транспортне обслуговування та страхування автомобілів займають лише 2,5% витрат. Все інше припадає на амортизацію.

Найдорожчі в обслуговуванні автомобілі «Енергоатому» та залізниць:

Донецька залізниця

Модель Рік випуску Витрати з утримання на 2013 рік, тис грн
1 Lexus 2005 318
2 Lexus 2005 296
3 УАЗ 31621-2 2010 180
4 Lexus 2007 180
5 Lexus 2007 180
6 Ford 2007 180
7 Skoda 2006 180
8 Нива 2005 180
9 ГАЗ 3110 2005 171
10 ГАЗ 31105 2004 164

Придніпровська залізниця

Модель Рік випуску Витрати з утримання на 2013 рік, тис грн
1 ГАЗ 31029 1995 573
2 Opel Frontera 2007 236
3 Skoda Felicia 2007 180
4 Skoda Octavia 2006 180
5 ДЕУ Нубіра 1999 180
6 Toyota Avensis 2006 177
7 ВАЗ 21099 1999 162

Одеська залізниця

Модель Рік випуску Витрати з утримання на 2013 рік, тис грн
1 Toyota Camry 2007 180
2 Lexus LS 430 2006 180
3 Шевроле Лачетті 2005 180
4 Mercedes Benz S 500 2004 180
5 MercedesBenz G500 2004 180
6 Subaru Forester 2003 180
7 Nissan Primera 2003 180
8 ДЕУ Леганза 2003 180
9 ГАЗ 1992 176

Південна залізниця

Модель Рік випуску Витрати з утримання на 2013 рік, тис грн
1 Hyundai Sonata 2011 180
2 Mitsubishi Pajero 2011 180
3 Lexus 430 2002 180
4 Mazda 626 2002 180
5 Lexus 470 2001 180
6 ГАЗ 31029 1996 177
7 ГАЗ 3110 2000 164

Південно-західна залізниця

Модель Рік випуску Витрати з утримання на 2013 рік, тис грн
1 Нива 2008 178
2 Mazda 306-38 2001 177
3 Skoda Super 2007 176
4 ГАЗ 3110 н/д 174

Львівська залізниця

Модель Рік випуску Витрати з утримання на 2013 рік, тис грн
1 Toyota Camry 2007 102

НАЕК «Енергоатом»

Модель Рік випуску Витрати з утримання на 2013 рік, тис грн
1 ГАЗ 32214 AC 2002 596
2 Toyota Camry 2009 525
3 Toyota Land Cruiser 2011 326
4 Volkswagen 1996 326
5 Audi 8 2003 281
6 Skoda Octavia 2005 262
7 Merсedes 2001 262
8 Lexus 2003 249
9 Toyota Camry 2007 245
10 ВАЗ 21099 2003 242