«Чорноморнафтогаз» за 160 мільйонів найняв льотчиків для своїх вертольотів

ПАТ «ДАТ «Чорноморнафтогаз» 22 червня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Авіакомпанія «Марс РК» на послуги з експлуатації трьох вертольотів Agusta. Вартість угоди, розрахованої на три роки, склала 160,00 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

Передбачені послуги з експлуатації одного вертольоту Agusta A109C, який вже кілька років є на балансі «Чорономорнафтогаз», і двох вертольотів Agusta AW139. Один з цих вертольотів вже прибув в Україну, другий ще очікується.

Визначена наступна вартість послуг, які будуть оплачуватись по факту їх надання:

• вартість експлуатації одного вертольота типу Agusta AW139 за місяць (виходячи з розрахунку постійних витрат на місяць) – підтримання льотної придатності вертольотів – 599997,66 грн. (43,20 млн грн. за три роки без врахування можливих змін розцінок),
• вартість експлуатації одного вертольота типу Agusta A109C за місяць – (виходячи з розрахунку постійних витрат на місяць) підтримання льотної придатності вертольотів – 320000,94 грн. (11,52 млн грн.);
• вартість 1 льотної години одного вертольота типу Agusta AW139 при виконанні авіаперевезень (без урахування витрат на авіаційне пальне) – 10797,78 грн.,
• вартість 1 льотної години одного вертольота типу Agusta А109С при виконанні авіаперевезень (без урахування витрат на авіаційне пальне) – 6399,12 грн.;
• вартість за 1 льотну годину одного вертольота Agusta AW139 при здійсненні візуально-термографічного авіамоніторингу газопроводів (без урахування витрат на авіаційне пальне) – 15792,80 грн.,
• вартість за 1 льотну годину одного вертольота Agusta A109С при здійсненні візуально-термографічного авіамоніторингу газопроводів (без урахування витрат на авіаційне пальне) – 11392 грн.,
• вартість забезпечення одного вертольота вильоту одного вертольота Agusta AW139 з об’єктів, зазначених у Технічному завданні (яка розраховується як єдина вартість зльоту та посадки) – 1838,88 грн.,
• вартість забезпечення вильоту одного вертольота Agusta A109С з об’єктів, зазначених у Технічному завданні (яка розраховується як єдина вартість зльоту та посадки) – 1838,88 грн.

Авіапальне надаватиме «Чорономорнафтогаз» за свій рахунок. Також компанія надає приміщення для зберігання устаткування для виконання всіх форм технічного обслуговування вертольотів, забезпечує його електрикою за свій кошт. Авіакомпанія надає льотні екіпажі, забезпечує льотну придатність вертольотів.

Виходячи з досвіду «Чорноморнафтогазу», орієнтовний наліт годин у календарний місяць по вертольоту Agusta A109C становить не менше 20 годин, по вертольоту Agusta AW 139 (до вводу у експлуатацію СПБУ проекту В-319 («Петро Годованець») та другої одиниці вертольоту Agusta AW 139) становить до 40 годин, а після вводу у експлуатацію СПБУ проекту В-319 та другої одиниці вертольоту Agusta AW 139 – не менше 50 годин на кожну одиницю вертольотів типу Agusta AW 139 (100 годин на обидва вертольоти типу Agusta AW 139).

До складу засновників ТОВ «Авіакомпанія «Марс РК» в тому числі входять колишній директор київського держпідприємства «Завод 410 цивільної авіації» Анатолій Кудрін (під час керівництва заводу до 2010 року також очолював Солом’янську організацію Партії регіонів в Києві) та Володимир Поляковський, відомий як керівник заводської «Авіакомпанії «ARP 410».